液(ye)壓機液壓(ya)系統通(tong)常是由(you)“油泵、”“控(kong)制閥”、“油(you)缸”、集成(cheng)塊及其(qi)它輔助(zhu)設備組(zu)成，液壓(ya)系🛌🏻統中(zhong)設計出(chu)的回路(lu)是液壓(ya)油流向(xiang)順序的(de)一個過(guo)程，一般(ban)情況下(xia)将截止(zhi)油活動(dong)的位置(zhi)在較後(hou)的回油(you)箱比較(jiao)理想，在(zai)這一位(wei)置上将(jiang)🧑🏾‍🎄油人為(wei)的截止(zhi)，整個系(xi)🏃🏻‍♀️統裡的(de)油就會(hui)産生壓(ya)力，完全(quan)截死，内(nei)部壓力(li)就會無(wu)窮升高(gao)直至極(ji)限值，适(shi)當的開(kai)啟和封(feng)閉截止(zhi)閥就🧛🏾‍♀️會(hui)有不同(tong)的壓力(li)😮‍💨産生，就(jiu)可以實(shi)現壓☠️制(zhi)成型，這(zhe)👾個截止(zhi)👽閥也就(jiu)是就是(shi)溢流閥(fa)，溢流閥(fa)的内🎅🏿部(bu)結構有(you)一個錐(zhui)🏃🏻‍♀️型閥芯(xin)，閥芯後(hou)頭有一(yi)個可調(diao)的彈簧(huang)，人工調(diao)整彈簧(huang)閥芯結(jie)合壓力(li)表就可(ke)以調收(shou)拾整頓(dun)想的壓(ya)😁力值，在(zai)自動運(yun)行中，當(dang)壓力大(da)于閥芯(xin)後的彈(dan)簧時，錐(zhui)形口就(jiu)😁會開大(da)，反之就(jiu)會縮小(xiao)，系統中(zhong)的壓力(li)就被溢(yi)流閥控(kong)🛌🏻制平衡(heng)。

液壓機(ji)液壓系(xi)統中的(de)壓力不(bu)是來自(zi)油泵（動(dong)力），也不(bu)是來🧛🏾‍♀️自(zi)油缸👩‍🍼（負(fu)載），更不(bu)是來自(zi)換向閥(fa)（指揮），而(er)是來自(zi)溢流閥(fa)。

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