數(shu)控車(che)銑複(fu)合機(ji)床的(de)特點(dian)優勢(shi)：

1、 整體(ti)底座(zuo)，滑座(zuo)、托闆(pan)、主軸(zhou)箱等(deng)主要(yao)基礎(chu)件均(jun)采用(yong)高剛(gang)💕性的(de)鑄鐵(tie)結構(gou)，在底(di)座的(de)内部(bu)分布(bu)着加(jia)強筋(jin)，經過(guo)多道(dao)工序(xu)消除(chu)應力(li)👼🏾，使底(di)座具(ju)有更(geng)高的(de)結構(gou)強度(du)和👯🏾‍♂️穩(wen)定的(de)尺寸(cun)精度(du)。滑座(zuo)為箱(xiang)體🏊🏾‍♀️式(shi)結構(gou)，保證(zheng)了基(ji)礎件(jian)的高(gao)剛性(xing)和抗(kang)彎減(jian)震性(xing)能;基(ji)礎件(jian)采用(yong)🚶🏾‍♀️‍➡️樹脂(zhi)砂造(zao)型并(bing)經過(guo)時效(xiao)💞處理(li)，确保(bao)機床(chuang)長期(qi)使用(yong)精度(du)的穩(wen)定👨🏻‍🏭性(xing)，為機(ji)床性(xing)能的(de)👿穩定(ding)性提(ti)供了(le)🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻保障(zhang)。

2、 X、Y、Z向導(dao)軌為(wei)台灣(wan)或進(jin)口優(you)質滾(gun)動直(zhi)線導(dao)軌，配(pei)合自(zi)動強(qiang)制潤(run)👩🏽‍🐰‍👩🏿滑，實(shi)現機(ji)床的(de)高速(su)運動(dong);

3、 X、Y、Z進給(gei)軸采(cai)用台(tai)灣或(huo)進口(kou)高精(jing)度高(gao)強度(du)的滾(gun)珠絲(si)杠🔞，進(jin)給速(su)度🧛🏾‍♀️高(gao);驅動(dong)電機(ji)通過(guo)彈性(xing)聯軸(zhou)器與(yu)絲杠(gang)直聯(lian)，進給(gei)👩🏽‍🐰‍👩🏿伺服(fu)電機(ji)直接(jie)将動(dong)力傳(chuan)遞給(gei)高精(jing)度滾(gun)💔珠絲(si)杠，無(wu)背隙(xi)，保證(zheng)機床(chuang)的定(ding)位精(jing)度;

4、 采(cai)用品(pin)牌高(gao)速、高(gao)精度(du)、高剛(gang)性主(zhu)軸單(dan)元，軸(zhou)向和(he)徑💑🏾向(xiang)承載(zai)能力(li)強，轉(zhuan)速高(gao)，溫升(sheng)小。

5、 采(cai)用液(ye)壓卡(ka)盤或(huo)夾頭(tou)夾持(chi)工件(jian)，夾持(chi)精度(du)高，加(jia)工效(xiao)率高(gao);

6、 X、Y、Z方向(xiang)導軌(gui)、絲杠(gang)都采(cai)用不(bu)鏽鋼(gang)内防(fang)護密(mi)閉防(fang)護，保(bao)💫證絲(si)👧🏾杠及(ji)導軌(gui)的清(qing)潔，确(que)保機(ji)床的(de)傳動(dong)及運(yun)動精(jing)度;

7、 動(dong)力頭(tou)可采(cai)用靈(ling)活的(de)配置(zhi)方式(shi)，配置(zhi)側向(xiang)4個動(dong)力頭(tou)，端向(xiang)🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻4個動(dong)力頭(tou)。方便(bian)兩個(ge)方向(xiang)的銑(xi)削，鑽(zuan)孔加(jia)工👿，每(mei)個動(dong)力頭(tou)轉速(su)一緻(zhi);

8、數控(kong)車銑(xi)複合(he)機床(chuang)外防(fang)護采(cai)用全(quan)封閉(bi)結構(gou)設計(ji)，安全(quan)可靠(kao);

9、 數控(kong)車銑(xi)複合(he)機床(chuang)采用(yong)集中(zhong)自動(dong)潤滑(hua)裝置(zhi)，定時(shi)👻、定量(liang)的自(zi)動間(jian)歇式(shi)潤滑(hua)，工作(zuo)穩定(ding)可靠(kao);

10、 本數(shu)控車(che)銑複(fu)合機(ji)床操(cao)作方(fang)便，靈(ling)活快(kuai)捷;