開卷校(xiào)平分條(tiáo)剪切生(shēng)産線

一(yi)、 技術參(cān)數：

1． 原材(cai)料卷闆(pan)厚度: 0.35-3mm ；

2． 原(yuán) 材 料 材(cái) 質:不鏽(xiu)鋼304 ;

3． 原材(cai)料卷闆(pan)寬度：400-1600mm；

4． 原(yuan)材料卷(juan)闆内徑(jing)：φ508\φ610；

5． 原材料(liào)卷闆外(wai)徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材(cái)料卷闆(pan)重量：25T；

7. 橫(heng)切寬度(dù)：1600mm；

8. 剪切精(jīng)度：

長度(du) 精 度： ±0.5mm （以(yǐ)2000mm長闆計(jì)）

對角線(xian)精度：     ±1mm（以(yi)2000mm長闆計(jì)）

矯平平(ping)整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱(zòng)剪寬度(dù)允許誤(wù)差：±0.1mm

9. 縱剪(jiǎn)條數： 10條(tiao)

10.  矯平輥(gǔn)材質： 42CrMo；

11.  矯(jiao)平輥徑(jìng)：φ80 mm；表面鍍(dù)硬鉻、硬(yìng)度HRC55-60°；

12.  矯平(píng)速度： 0-60m/min ；

13.   矯(jiao)平主機(ji)的注油(yóu)采用集(ji)中注油(yóu)方式；

14.   使(shǐ)用電源(yuan)：380V三相電(diàn)，50Hz;

15.   進料方(fang)向：從操(cāo)作面看(kan)，左進料(liao)，右出料(liao)；(可根據(ju)客戶💁的(de)要求選(xuan)擇)

16.   占地(dì)面積：9米(mǐ)(寬)×38米(長(zhǎng));

二、設備(bei)工藝流(liu)程：

運料(liào)→上卷→開(kai)卷→引料(liao)直頭→矯(jiǎo)平→活套(tao)→導向對(dui)中→縱剪(jiǎn)→收廢絲(sī)👌→活套→預(yù)分☔料阻(zǔ)尼→壓分(fèn)料→收卷(juàn)機→出料(liao)小車→導(dǎo)向對中(zhōng)→精矯定(ding)尺→橫

切(qie)→皮帶輸(shu)送→抛料(liào)→垛料→出(chu)料台→捆(kun)紮吊運(yun)（液壓系(xi)統、氣動(dòng)系統、電(diàn)控🐉系統(tong)）

三、設備(bèi)主要技(jì)術參數(shu)：

1、上料小(xiao)車:

1） 用途(tú):  是将鋼(gāng)卷升至(zhi)放料架(jia)位置,升(shēng)降上料(liào)；

2)  結構：由(you)小車機(ji)架、V形托(tuo)盤（表面(mian)覆聚氨(an)酯闆）、升(sheng)降油缸(gang)、4根🎯導柱(zhu)、導套、托(tuō)料座、走(zǒu)輪、鍊條(tiáo)、2條傳動(dòng)軸、電機(jī)擺線針(zhēn)輪減速(su)機等組(zu)成；

3)  電機(ji)減速機(jī)通過鍊(lian)輪鍊條(tiao)驅動主(zhǔ)軸運轉(zhuǎn)，從而完(wan)成小♍車(chē)的行走(zǒu)功能。V形(xing)鋼卷托(tuo)盤的升(shēng)降由油(you)缸完成(cheng)，上料小(xiao)🤩車沿鋼(gang)卷✨徑向(xiang)行走。導(dǎo)柱導向(xiàng)以防托(tuō)盤上升(shēng)下降時(shi)歪斜。小(xiǎo)車的運(yun)行由擺(bǎi)線✍️針輪(lun)減速機(ji)完成。另(lìng)1條車輪(lún)軸随動(dòng)；

4) 鋼闆焊(han)接件采(cǎi)用回火(huo)處理； 導(dao)柱表面(miàn)鍍鉻；走(zǒu)輪表面(mian)淬💛火HRC45-50

技(ji)術規格(ge)：

ü 電機功(gōng)率 AC  3KW

ü 升降(jiang)油缸 Ø160X700mm

ü 導(dǎo)向杆數(shù)量:  4根

ü 承(chéng)載卷重(zhòng):   25T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼(gāng)  淬火硬(ying)度（HRC45-50）

ü  V形托(tuo)料架工(gong)作面: 聚(jù)氨酯闆(pan)  可更換(huàn)

2、液壓内(nèi)漲式開(kai)卷機:

1)功(gōng)能：承載(zai)鋼卷; 采(cai)用獨臂(bì)液壓内(nei)漲式形(xing)式。

2)構造(zao)：由導軌(gui)式機座(zuo)、機架、放(fàng)料軸、刹(shā)車盤、液(ye)壓内漲(zhang)放料盤(pan)、力矩電(diàn)機減速(sù)機放料(liào)漲力機(jī)構等組(zu)成。

3)開卷(juàn)機采用(yong)液壓伸(shēn)縮裝置(zhì)，旋轉油(yóu)缸與空(kōng)心主軸(zhou)連接，主(zhǔ)軸在減(jian)速機通(tong)過大小(xiao)鍊輪驅(qu)動下帶(dai)動鋼卷(juan)運轉。主(zhu)🧡軸端部(bù)裝氣動(dòng)碟刹，通(tong)過調節(jiē)可實行(háng)開卷張(zhāng)力及停(ting)車刹車(chē)的功能(néng)，從而可(ke)靠地實(shi)行平穩(wen)開卷,消(xiao)除跑偏(piān)現象，提(ti)高放料(liao)穩定性(xìng);

技術規(guī)格：

ü 卷筒(tǒng)漲縮盤(pán)Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲(zhǎng)縮油缸(gang): 缸徑φ180  行(háng)程100      油路(lù)有防退(tui)功能

ü 空(kong)氣碟式(shi)抱刹：850-113-204。

ü 主(zhǔ)軸減速(sù)機驅動(dòng)BWD4-43 -力矩電(dian)機YLJ160-100/6 。

ü 壓頭(tóu)開卷電(dian)機:BWD4-49-5.5KW。

ü 主要(yào)材質 主(zhǔ)軸 40Cr,調質(zhì)

柱頭 ZG45, 調(diao)質

機架(jia) 鋼闆焊(han)接，退火(huo)

3、液壓鏟(chan)闆壓料(liao)裝置:

1)功(gōng)能：其作(zuo)用是使(shi)闆頭平(ping)整喂入(ru)送料校(xiao)平機

2)構(gou)造：由機(ji)架、托闆(pan)裝置、壓(ya)直裝置(zhi)組成。

托(tuō)闆和壓(yā)料裝置(zhi)升降均(jun1)采用液(ye)壓驅動(dòng)結構。

2-1 自(zì)動鏟頭(tóu)構造：由(you)鏟頭伸(shēn)縮闆、鏟(chǎn)頭座、鏟(chan)頭伸縮(suō)壓闆、鏟(chan)頭伸🐪縮(suo)油缸、鏟(chǎn)頭升降(jiang)油缸、壓(yā)頭缸等(deng)零部件(jiàn)組成。

2-2 直(zhí)頭機構(gou)由導杆(gǎn)、導套、油(you)缸等組(zǔ)成。

技術(shù)規格：

ü 壓(yā)直輥:φ70*600   表(biao)面塗聚(jù)胺脂

ü 直(zhí)頭油缸(gang)：φ80*500                     1隻

ü 升降(jiàng)油缸: φ80*450                     1隻(zhi)

ü 伸縮油(you)缸：φ63*450                     1隻

4、矯(jiao)平主機(ji)(6重式)

本(ben)設備為(wéi)輥列不(bu)平行輥(gǔn)式闆料(liao)校平機(jī), 主要由(you)夾送輥(gun)機構部(bu)份、主機(ji)部分：機(ji)架部份(fèn)、輥系部(bù)份、調整(zhěng)部🌈份、輪(lún)系部份(fèn)、托輪部(bù)份、壓下(xia)調整部(bù)份、主傳(chuan)動部分(fen)組成。機(ji)器主體(tǐ)采用四(si)柱式框(kuàng)架結構(gou)，下排工(gōng)作輥固(gù)定在下(xia)♉機座上(shàng)，上排工(gōng)✊作輥固(gu)定于活(huó)動橫梁(liang)上，通過(guo)壓💰下機(ji)構的減(jiǎn)速電機(ji)的驅動(dòng),可調節(jie)上下工(gōng)🥰作輥的(de)壓下量(liang)的大小(xiǎo)，壓下可(ke)同上同(tóng)下，也可(kě)單獨上(shàng)下。為保(bao)證校平(píng)精度及(jí)表面質(zhì)量，校平(píng)輥與支(zhi)承輥之(zhi)間皆設(shè)🈲有支承(chéng)輥,采用(yong)交叉支(zhi)承的方(fang)法。全部(bu)工作輥(gǔn)為主動(dong)輥。由主(zhu)電機通(tōng)過減速(su)器進入(rù)分配箱(xiāng)，通過萬(wan)向接軸(zhóu)驅動工(gōng)作輥工(gong)作。 在牽(qiān)引輥與(yu)校平輥(gun)之間設(shè)有導向(xiang)闆,以便(bian)于引料(liao)；

夾送裝(zhuang)置：

1)功能(neng)：其作用(yòng)是使闆(pǎn)頭夾送(sòng)進入校(xiào)平機

2)構(gou)造：對輥(gǔn)夾送結(jie)構

3）驅動(dòng)方式：夾(jiá)送動力(li)由十字(zì)萬向接(jie)軸從校(xiào)平機分(fen)動箱引(yin)🍓出，下輥(gǔn)主動，上(shang)輥被動(dòng)。

4）上輥升(shēng)降：由氣(qi)缸驅動(dòng)實現，齒(chǐ)輪+齒條(tiao)機構

校(xiao)平部分(fen)：

1)功能：其(qi)作用是(shì)将鋼闆(pan)整平後(hòu)送進入(ru)校平機(jī)

2)構造：六(liù)重式

技(jì)術規格(gé)：

校平輥(gun)數量： 17根(gen)

校平輥(gǔn)布置形(xíng)式： 上8下(xia)9

校平輥(gun)直徑： φ80mm

中(zhōng)間輥 φ60mm

中(zhong)心距:                             85mm

校(xiao)平速度(du)：    0-60 m/min

支承輥(gun)直徑： φ120mm

支(zhī)承輥數(shù)量： 上下(xià)各3組

支(zhi)承輥布(bu)置形式(shì)： 交錯布(bu)置

校直(zhi)輥、支承(chéng)輥支撐(chēng)： 均為滾(gǔn)動軸承(cheng)

軸承座(zuò):                           45#鍛鋼件(jiàn)

輥子驅(qu)動： 上、下(xia)工作輥(gun)均為主(zhǔ)動輥，采(cǎi)用交流(liu)電機變(bian)頻調速(su)。

矯平輥(gǔn)系：

矯平(píng)輥是機(ji)器的主(zhu)要工作(zuo)部分，主(zhu)要由工(gōng)作輥、支(zhi)承輥裝(zhuang)🛀🏻置組成(cheng)。工作輥(gǔn)、支承輥(gǔn)是本機(ji)的關鍵(jiàn)零件之(zhi)一，具有(yǒu)足夠的(de)強度、剛(gang)度、表面(miàn)硬度和(he)加工精(jīng)度。支承(cheng)輥部分(fen)裝有整(zheng)體斜鐵(tiě)螺栓拉(lā)緊機構(gou)，以便調(diao)整工作(zuo)輥和支(zhī)承輥的(de)接觸間(jiān)隙😍，提高(gāo)校平精(jīng)度。

工作(zuò)輥材質(zhi)：材料42CrMo,采(cǎi)用先進(jìn)的制造(zao)工藝确(que)保工作(zuo)輥精度(dù)的穩定(ding)和長❄️壽(shou)👅命的🤟特(tè)🐇點。

熱處(chu)理硬度(du):

1、調質處(chu)理：HB220～286；

2、淬火(huo)硬度：工(gōng)作輥熱(re)處理表(biao)面鍍硬(yìng)鉻後硬(yìng)度HRC55-60，淬硬(ying)深度3-5mm/單(dān)邊，表面(miàn)粗糙度(du)達到Ra0.4以(yǐ)上。

支承(chéng)輥材質(zhì)：材料40Cr制(zhì)造。調質(zhì)處理：HB220～286；支(zhi)承輥采(cai)用交錯(cuò)排列安(ān)裝的型(xing)式。承㊙️受(shou)着水平(píng)🌐與垂直(zhí)兩個方(fang)向的力(lì)，提高了(le)工作輥(gun)的強度(du)和剛度(du)。支承輥(gǔn)部分裝(zhuang)有斜鐵(tie)機構，以(yǐ)便調💛整(zhěng)工作輥(gun)和支承(cheng)輥的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻接(jiē)觸間隙(xi)。調整間(jiān)隙-1～3mm。軸承(chéng)采用高(gao)承載能(neng)力的調(diao)心滾子(zi)軸承。可(ke)自動調(diào)心以保(bao)📱證支承(cheng)輥和工(gōng)作輥的(de)有💃效接(jiē)觸,提高(gao)校平精(jing)度.

動力(lì)部分：

1)功(gong)能：其作(zuò)用是為(wei)校平主(zhǔ)提供動(dong)力;

2)構造(zào)：由動力(lì)座、硬齒(chi)面齒輪(lún)減速機(jī)，45kw交流電(dian)機、電機(ji)輪♈、聯軸(zhou)器、YWZ制🐆動(dòng)器、動力(lì)分配箱(xiang)、十五根(gēn)萬向十(shí)字節等(děng)組成。

技(jì)術規格(gé)：

交流電(diàn)機: 45KW

主 要(yào) 材 質: 焊(hàn)接件機(ji)座，焊接(jiē)式齒輪(lun)分配箱(xiang),去應力(li)處理。

齒(chi) 輪：40CrMo調質(zhi)高頻淬(cuì)火；

減速(sù)機型号(hào)：硬齒面(mian)齒輪減(jiǎn)速機

5、活(huo)套：

1) 功能(neng)：用于控(kong)制機粗(cū)矯平機(ji)與縱剪(jian)機之間(jiān)的速度(dù)同步。

2) 結(jie)構：主要(yao)由機架(jia)、弧型過(guò)渡架、翻(fān)闆平台(tái)、滑動托(tuo)輥、過橋(qiao)尼龍托(tuō)☎️輪、液壓(yā)起落機(jī)構等組(zǔ)成。由光(guang)電開關(guān)配合加(jia)工速度(du)控制鋼(gang)帶在活(huó)套坑中(zhōng)的位置(zhì)。

技術規(gui)格：

ü 形式(shì)： 單闆式(shi)

ü 數量： 1台(tai)

ü 引渡鋼(gāng)闆zui大寬(kuān)度： 1600mm

ü 活套(tào)基礎尺(chi)寸: 長X寬(kuān)X深=3200X2000X3000mm

ü 主要(yào)部位材(cai)質： 活套(tào)台 鋼闆(pǎn)焊接及(jí)防劃傷(shang)工程塑(sù)料闆

滑(hua)輥 45＃鋼，表(biao)面包聚(jù)胺脂。

油(yóu)缸 Ø80X1270mm     1隻

6、導(dao)向對中(zhōng)壓料裝(zhuang)置：

1) 功能(néng)：導正闆(pǎn)料走向(xiàng)，使闆料(liào)位于機(jī)組中心(xīn)線。壓緊(jin)闆料，以(yi)防闆😍料(liao)上翹；

2) 結(jie)構：采用(yong)立輥導(dǎo)向，主要(yao)有絲杆(gǎn)、導向杆(gǎn)、滑座、立(li)式導輥(gun)、對中調(diao)節手輪(lún)及托輥(gǔn)組成。

技(jì)術規格(gé)：

ü 形式： 兩(liang)側單獨(du)調整，整(zheng)體可移(yí)動式

ü 數(shu)量： 1套

ü 側(ce)導調整(zheng)寬度： 600～1600mm。

ü 導(dao)輥直徑(jìng) Ø80X150mm，材質為(wéi)42CrMo、調質、中(zhōng)頻處理(lǐ)，鍍硬鉻(gè)後抛光(guang)而成

ü 滾(gǔn)筒 45＃鋼，表(biao)面包聚(ju)胺脂。

ü 左(zuo)右絲杆(gǎn)雙向調(diao)整寬度(du)。 45＃鋼

ü 壓料(liào)輥安裝(zhuāng)在縱剪(jiǎn)入料側(ce)，上輥由(yóu)氣缸壓(yā)緊，防止(zhǐ)闆🏃料翹(qiao)起。

ü 壓料(liao)輥上輥(gun)為鋼芯(xin)膠輥，下(xia)輥為淬(cuì)硬鋼輥(gǔn)。

7. 縱剪機(jī)：

1) 功能：将(jiang)鋼卷縱(zòng)向分切(qie)成需要(yao)的寬度(du)。

2) 結 構：滑(huá)座壓下(xià)式，側換(huàn)刀片。

主(zhu)機由刀(dāo)軸牌坊(fang)、上下刀(dao)軸、上刀(dāo)軸升降(jiàng)蝸輪箱(xiang)、交流電(dian)機及齒(chǐ)輪分配(pèi)箱、萬向(xiàng)節等組(zu)成。直流(liú)電機通(tōng)過減💔速(sù)機及齒(chi)輪分配(pei)箱📱驅動(dòng)兩根刀(dao)軸旋轉(zhuan)，刀軸上(shang)裝有刀(dao)盤，上下(xia)刀同時(shi)旋轉将(jiang)闆材切(qie)成條料(liào)。油缸推(tuī)動牌坊(fang)側開，方(fang)便換刀(dao)。上刀軸(zhou)電動調(diao)整刀片(pian)重疊量(liang)。電機與(yu)減速機(ji)氣㊙️動離(li)合，可實(shí)現拖剪(jiǎn)。通過調(diào)換隔套(tao)，可靈活(huó)改變剪(jian)切成🔞品(pin)寬度。采(cai)用液壓(ya)側開式(shi)機架，更(geng)換刀片(piàn)方便快(kuai)捷。

動力(li)部分構(gou)造：由機(ji)座、電機(jī)減速機(jī)、對齒箱(xiāng)、十字萬(wàn)向軸等(děng)組成；

主(zhǔ)要技術(shu)規格:

ü 刀(dao)軸徑￠220mm調(diào)質處理(li)，精磨加(jia)工。

ü 減速(sù)機：型号(hao)ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱(zòng)剪刀片(pian)材質：6crw2si

ü 特(te)殊配件(jian)規格參(cān)數： 圓刀(dāo)尺寸：内(nèi)徑Φ220mm 外徑(jing)Φ320mm

圓刀隔(gé)套：内徑(jìng)Φ220mm 外徑Φ260mm

退(tui)料膠圈(quān)：内徑Φ260mm 外(wai)徑Φ320mm

8. 活套(tào)：

1) 功能：用(yong)于控制(zhì)縱剪機(jī)與收卷(juan)機之間(jian)的速度(dù)同步。

2) 結(jie)構：主要(yao)由機架(jià)、弧型過(guo)渡架、翻(fan)闆平台(tái)、滑動托(tuō)輥、過橋(qiáo)🐪尼龍托(tuo)輪、液壓(ya)起落機(jī)構等組(zu)成。由光(guāng)電開關(guān)配合加(jia)工速度(du)控制鋼(gang)帶在活(huo)套坑中(zhōng)的位置(zhì)。

技術規(guī)格：

ü 形式(shi)： 單闆式(shi)

ü 數量： 1台(tái)

ü 引渡鋼(gang)闆zui大寬(kuan)度： 1600mm

ü 活套(tao)基礎尺(chi)寸: 長X寬(kuan)X深=3450X2000X5000mm

ü 主要(yào)部位材(cai)質： 活套(tào)台 鋼闆(pan)焊接及(ji)防劃傷(shang)工程塑(su)料闆

9. 廢(fei)絲收卷(juan)：

1) 功能：收(shou)取縱剪(jian)機切下(xià)的闆料(liao)廢邊。

2) 結(jié)構：該設(shè)備由張(zhang)力調速(su)電機、減(jiǎn)速器、轉(zhuǎn)盤、刹車(che)裝置♉、底(dǐ)🔴座☀️及💞往(wǎng)複排料(liào)裝置等(děng)組成。位(wèi)于生産(chan)線兩側(ce)，交流調(diào)速電機(jī)驅動, 邊(biān)絲由井(jǐng)字輪導(dǎo)出。

該設(shè)備收取(qǔ)廢邊時(shi)可進行(háng)無級調(diào)速，以達(dá)到與圓(yuán)💔盤剪同(tong)步❤️之目(mu)的。此外(wai)，轉盤擋(dang)闆是可(ke)拆卸的(de)，這樣可(kě)容易卸(xie)🏃下廢邊(biān)卷。

技術(shu)規格：

ü 形(xíng)式： 盤卷(juan)手動卸(xiè)料式

ü 數(shù)量：   2台

ü 廢(fei)邊鋼闆(pan)厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢(fèi)邊鋼闆(pan)寬度：      2-15mm

ü 卷(juàn)取速度(dù)： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取(qu)重量： 200KG/單(dan)組

ü 收卷(juan)盤規格(ge)：Φ340×400mm

ü 收卷盤(pán)動力：兩(liǎng)側各自(zi)蝸輪減(jian)速電機(jī)傳動

ü 脫(tuō)料形式(shi)：螺杆推(tuī)動收卷(juàn)傘杆收(shou)縮

ü 排線(xiàn)形式：絲(si)杆來回(huí)運動

ü 主(zhǔ)要部位(wèi)材質： 轉(zhuǎn)盤、底座(zuo)等 鋼闆(pan)焊接

軸(zhóu) 45#鋼

10： 預分(fen)料、張力(li)阻尼 ：

1) 功(gong)能：使進(jìn)入收卷(juan)機的鋼(gāng)帶預先(xiān)分離。将(jiang)帶鋼分(fèn)隔導向(xiàng) 、産生收(shou)卷張力(li)，便于收(shōu)緊闆料(liao)。同時使(shi)收卷鋼(gang)帶産生(shēng)後張力(lì)🔞，便于卷(juàn)取💘時鋼(gang)帶緊密(mì)不松散(san)。

2）預分料(liào)、張力阻(zǔ)尼結構(gou)：由機架(jia)、二套預(yù)分料軸(zhóu)、液壓阻(zǔ)尼機構(gou)、壓分料(liao)機構，反(fǎn)轉導向(xiang)輥等組(zu)成。

張力(lì)控制采(cǎi)用油缸(gāng)壓下闆(pǎn)式張力(li)裝置，通(tong)過調節(jiē)液壓減(jiǎn)壓閥調(diao)整壓下(xià)壓力。在(zài)張力站(zhan)後附有(yǒu)鋼帶測(cè)速測長(zhang)裝置✏️，提(ti)供🔴信号(hào)控制線(xiàn)速度同(tóng)步，并在(zài)主👈控台(tái)顯示鋼(gang)帶長度(dù)，并🈲為分(fen)卷時提(ti)供🛀依據(ju)。

主要技(ji)術規格(ge)：

ü 形式： 液(ye)壓闆式(shi)

ü 數量： 1套(tào)

ü 通過鋼(gāng)闆寬度(du)： 1600mm(Max)

ü 主要部(bù)位材質(zhi)： 機架鋼(gang)闆焊接(jiē)上、下壓(ya)闆Q235A鋼焊(hàn)接退火(huǒ)處理

ü 預(yu)分料軸(zhou)規格：Ф100×1650mm；

ü 預(yù)分料片(piàn)規格：Ф200×3mm(預(yu)壓分料(liao)片可通(tong)用)

ü 預分(fen)料片材(cái)質：65Mn，淬火(huo)處理；

ü 裝(zhuāng)分料片(pian)形式：手(shǒu)動推動(dong)一端牌(pái)坊實現(xiàn)

ü 預分料(liao)軸升降(jiang)：液壓油(yóu)缸傳動(dòng)Φ80×100mm

ü 阻尼形(xing)式：機架(jià)橫梁式(shi)壓緊，上(shàng)下橫梁(liang)間加羊(yáng)毛氈、硬(ying)木闆;

ü 阻(zu)尼闆壓(yā)下油缸(gāng)：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉(zhuǎn)輥徑：φ300mm（表(biao)面鍍硬(ying)鉻）

ü 入口(kou)安裝進(jin)料導闆(pǎn)，液壓擺(bǎi)動并伸(shen)縮

11 收卷(juàn)機:

1）功能(neng)： 将縱剪(jiǎn)後的帶(dài)料重新(xin)卷成成(chéng)品卷。

2）結(jié)構：卷筒(tǒng)為懸臂(bì)漲縮式(shì)，由主軸(zhou)、楔形滑(hua)塊、拉杆(gan)、鉗口、弧(hu)形闆等(deng)組成；卷(juàn)筒采用(yòng)直流調(diào)速電機(jī)驅動旋(xuan)轉，液壓(yā)驅動徑(jìng)向漲縮(suo)方式; 卷(juàn)筒上設(she)有液壓(yā)懸臂式(shi)卷帶分(fen)離器可(kě)随鋼卷(juan)增大而(ér)自動上(shàng)升，收齊(qí)料卷并(bìng)能始終(zhong)壓緊鋼(gāng)卷。帶有(yǒu)⛷️氣動快(kuai)速刹車(che)裝置。退(tui)料采用(yòng)液壓推(tui)闆方式(shi)，以保證(zheng)退料時(shí)鋼卷🈲不(bu)錯層、不(bú)散卷。主(zhu)要由🛀🏻直(zhí)流馬達(dá)、減速箱(xiāng)、卷筒、固(gù)定底座(zuò)等組成(chéng)。

卷筒上(shang)設有液(ye)壓分離(li)器，可随(sui)鋼卷外(wai)徑增大(dà)而自㊙️動(dòng)上升，收(shōu)齊料卷(juàn)、并能始(shǐ)終壓緊(jǐn)鋼卷;

減(jiǎn)速機構(gou)：箱體式(shi)齒輪傳(chuán)動；

技術(shù)規格：

ü 形(xíng)式： 滾筒(tǒng)式

ü 數量(liang)： 1套

ü 卷取(qu)内徑： Φ508mm

ü 卷(juàn)取外徑(jìng)： Φ1600mm

ü 卷取重(zhong)量： 15 t (Max)

ü 卷取(qu)速度： 0～60m/min可(kě)調

ü 收卷(juan)筒漲縮(suō)直徑: Ф508mm

ü 收(shou)卷筒有(you)效長度(du)： 1650mm

ü 壓分料(liao)軸規格(ge)： Φ100×1650mm

ü 分料片(pian)規格及(jí)材質： Φ200×3mm，65Mn淬(cui)火處理(lǐ)

ü 漲縮液(ye)壓油缸(gang)： Ф200×80mm

ü 壓分料(liào)軸壓下(xia)動力： 液(ye)壓油缸(gāng)Φ80×350mm，壓力可(ke)調

ü 卷取(qǔ)方式： 上(shang)卷式

ü 驅(qu)動電動(dòng)機： DC  90 KW

ü 收卷(juan)軸支承(cheng)架結構(gòu)：鋼制結(jié)構件；液(ye)壓油缸(gang)Φ80×350mm

ü 主要部(bù)位材質(zhì)： 齒輪箱(xiāng) 鋼闆焊(han)接 退火(huo)處理

楔(xie)形滑塊(kuai) 35＃鋼        調質(zhì)處理

主(zhǔ)軸 JIS-SCM440 調質(zhi)處理

弧(hú)型闆 鑄(zhu)鋼（調質(zhi)處理、表(biao)面鍍鉻(gè)抛光處(chu)理）

齒輪(lun) 40Cr鋼(調質(zhì)、高頻處(chù)理HRC48-52)

12、 收卷(juan)輔助支(zhī)承：

用途(tu)：支撐收(shōu)卷機卷(juan)筒懸臂(bì)端，增加(jia)其負載(zai)時的旋(xuan)轉剛性(xing)。

ü 結構：連(lián)杆式，液(ye)壓油缸(gang)推動擺(bai)動

13、卸料(liào)小車：

1） 用(yong)途:  是将(jiāng)鋼卷升(sheng)至放料(liào)架位置(zhi),升降上(shàng)料；

2) 結構(gou)：由小車(che)機架、V形(xing)托盤（表(biǎo)面覆聚(jù)氨酯闆(pǎn)）、升降油(yóu)缸、4根導(dao)柱、導套(tao)、托🔆料座(zuo)、走輪、鍊(liàn)🤟條、2條傳(chuán)動軸、電(diàn)機擺線(xiàn)針輪減(jian)速機等(děng)組成；為(wei)防止卷(juan)料在運(yùn)出過程(chéng)中傾翻(fān)，特在小(xiao)車上設(shè)有分💜段(duàn)式插杆(gǎn)裝置。

電(dian)機減速(sù)機通過(guo)鍊輪鍊(liàn)條驅動(dòng)主軸運(yun)轉，從而(er)完成📧小(xiao)車🔴的行(hang)走功能(neng)。V形鋼卷(juan)托

盤的(de)升降由(you)油缸完(wán)成，上料(liào)小車沿(yán)鋼卷徑(jìng)向行走(zǒu)。導柱導(dao)向⛷️以防(fáng)托盤上(shàng)升下降(jiang)時歪斜(xié)。

鋼闆焊(hàn)接件采(cǎi)用回火(huǒ)處理； 導(dao)柱表面(miàn)鍍鉻；走(zǒu)輪表面(mian)淬火HRC45-50

技(jì)術規格(ge)：

ü 電機功(gong)率 AC  3KW

ü 升降(jiang)油缸 Ø160X700mm

ü 導(dao)向杆數(shu)量:  4根

ü 承(chéng)載卷重(zhòng): 15T(Max)

ü 車輪： 45＃鋼(gang)  淬火硬(ying)度（HRC45-50）

ü  V形托(tuō)料架工(gong)作面    聚(ju)氨酯闆(pan)  可更換(huan)

14、導向對(duì)中壓料(liao)裝置：

1) 功(gōng)能：導正(zheng)闆料走(zǒu)向，使闆(pan)料位于(yú)機組中(zhōng)心線。壓(yā)緊💃闆料(liào)💋，以防闆(pǎn)料上翹(qiào)；

2) 結構：采(cǎi)用立輥(gǔn)導向，主(zhǔ)要有絲(sī)杆、導向(xiang)杆、滑座(zuò)、立式導(dao)輥、對中(zhōng)👌調節手(shou)輪及托(tuō)輥組成(cheng)。

技術規(gui)格：

ü 形式(shì)： 兩側單(dan)獨調整(zheng)，整體可(kě)移動式(shì)

ü 數量： 1套(tào)

ü 側導調(diao)整寬度(dù)： 600～1600mm。

ü 導輥直(zhí)徑 Ø80X150mm，材質(zhi)為42CrMo、調質(zhì)、中頻處(chù)理，鍍硬(ying)鉻後抛(pao)光而成(cheng)

ü 滾筒 45＃鋼(gāng)，表面包(bao)聚胺脂(zhi)。

ü 左右絲(si)杆雙向(xiang)調整寬(kuān)度。 45＃鋼

15、5輥(gun)複校、四(si)輥夾送(song)定尺裝(zhuāng)置

1)功能(neng)：對活套(tao)上來的(de)鋼闆進(jin)行二次(cì)精校平(píng)以及司(si)服定尺(chǐ)。

2)構造：由(yóu)機座、機(jī)架、校平(píng)輥、定尺(chi)輥、夾送(sòng)輥、壓下(xia)機構、刹(shā)車、行♻️星(xīng)齒☎️輪減(jian)速機、齒(chǐ)輪、司服(fu)電機、聯(lian)軸器等(děng)組📞成；定(ding)尺上下(xià)輥均為(wei)主動輥(gun),其中一(yi)根定尺(chi)上輥塗(tu)聚氨脂(zhī)膠硬度(dù)邵氏85-90°。

技(jì)術規格(gé):

ü 形式: 标(biāo)準型式(shì)

ü 數量:                 1套(tào)

ü 送料鋼(gāng)闆厚度(dù)： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼(gāng)闆寬度(dù)： 600-1600mm

ü 伺服電(dian)動機:          AC11Kw 安(ān)川

ü 伺服(fú)控制系(xi)統： 安川(chuan)

ü 夾送輥(gun)： 4支

ü 夾送(song)定尺輥(gun)直徑 Φ159mm

ü 整(zheng)平輥： 5支(zhī)（上2下3）

ü 整(zhěng)平輥直(zhi)徑 Φ120mm

ü 觸摸(mo)屏： 日本(ben)三菱

ü 主(zhǔ)要部位(wèi)材質: 牌(pai)坊、底座(zuò)等         鋼闆(pan)焊接（退(tuì)火處理(li)）

ü 夾送輥(gun):42CrMo鋼，調質(zhi)、中頻處(chu)理，鍍硬(ying)鉻後抛(pao)光而成(chéng)，其中一(yī)支外包(bāo)聚🚶‍♀️氨脂(zhi)。

ü 整平輥(gǔn):42CrMo鋼，調質(zhi)、中頻處(chu)理，鍍硬(ying)鉻後抛(pāo)光而成(chéng)。

ü 齒輪:    40Cr 鋼(gāng) 調質、高(gāo)頻處理(li)HRC50-52度

ü 減速(sù)機：高精(jīng)密安川(chuān)伺服專(zhuān)配行星(xing)齒輪減(jiǎn)速機

ü 夾(jiá)送定尺(chǐ)輥間隙(xi)調整:

上(shang)輥調節(jiē)量升降(jiang)由電機(jī)經蝸輪(lun)蝸杆減(jiǎn)速機驅(qū)動，壓緊(jǐn)力🌍手動(dong)調整

16. 高(gao)速氣動(dòng)橫剪機(jī)

1) 功能：定(ding)尺剪切(qiē)鋼闆

2) 構(gou)造：氣動(dong)離合剪(jian)床為一(yī)根據NC指(zhǐ)令将鋼(gang)闆快速(su)切斷的(de)設備，裁(cái)剪方式(shì)是通過(guo)電機、氣(qì)動離合(he)器、皮帶(dai)、皮帶輪(lún)、齒輪帶(dai)動曲軸(zhou)由下往(wǎng)上驅🐅動(dong)刀片進(jìn)✌️行裁剪(jian)，剪切速(sù)度是由(you)電機轉(zhuǎn)速決定(ding)的。其下(xià)刀座坐(zuò)落在線(xiàn)性矩形(xíng)導軌📱内(nèi)，保證其(qí)上下精(jīng)密運動(dòng)。該設備(bèi)㊙️裁剪不(bú)同闆厚(hou)時可通(tong)過外側(ce)手輪快(kuài)速調整(zhěng)斜塊來(lái)調整橫(heng)切刀間(jian)隙，每片(pian)刀片的(de)四面刀(dāo)刃都可(ke)使用，更(gèng)換方便(biàn)。該設備(bei)主要由(you)牆闆、上(shàng)下刀座(zuo)及刀片(pian)、間隙🍓調(diào)整機構(gou)、曲軸、線(xiàn)性矩形(xing)導軌、電(dian)機及氣(qi)動離💋合(he)器等組(zu)成。

主要(yao)技術參(can)數：

ü 形 式(shì)： 鋼闆焊(han)接機架(jia)，曲軸連(lián)杆機構(gòu)

ü 刀片材(cai)質： 6CrW2Si,硬度(du)：HRC54-58°

ü 剪切毛(mao)刺高度(dù)： ≤0.05mm

ü 刀片形(xíng)式： 上刀(dāo)矩形四(si)面刃，下(xià)刀V形兩(liǎng)面刃

ü 剪(jiǎn)切形式(shi)： 刀架由(you)下向上(shàng)剪切，毛(máo)刺向上(shàng)

ü 導向形(xing)式： 矩形(xing)導軌支(zhi)承

ü 驅動(dòng)形式： 氣(qì)動離合(hé)器、飛輪(lun)傳動。

ü 主(zhu)要部位(wei)材質: 刀(dāo)片:       SLD-11（刀刃(ren)4面可用(yòng)）

牆闆、上(shang)下刀座(zuo)、底座等(děng): 鋼闆焊(hàn)接

曲軸(zhóu):      40Cr鋼（調質(zhi)處理)

齒(chi)輪:    40Cr鋼 (調(diao)質、高頻(pin)處理HRC48-52)

ü   電(diàn)機:                    AC 15Kw

ü 刀架(jia)運動軌(guǐ)迹為精(jing)鑄銅闆(pǎn)，摩擦阻(zǔ)力小。上(shang)導軌可(ke)👣作刀架(jia)前後傾(qīng)微調，可(kě)獲得較(jiào)好的剪(jian)切斷面(miàn)。

ü 壓料裝(zhuāng)置采用(yòng)彈簧壓(yā)料，壓闆(pǎn)壓腳有(yǒu)防滑墊(nian)塊，壓料(liào)力較大(da)且不易(yi)損傷闆(pǎn)料表面(miàn)。

ü 本機床(chuáng)采用氣(qi)動離合(he)器動力(li)傳動，從(cóng)而大大(dà)提高了(le)剪切速(sù)度。

17．皮帶(dài)輸送機(ji)：

1)功能：将(jiāng)剪切下(xià)來的鋼(gāng)闆輸送(sòng)至氣動(dong)排料架(jià)。輸送機(jī)為一将(jiāng)剪切後(hou)鋼闆繼(jì)續輸送(song)到後工(gong)序的設(shè)備。

2)構造(zao)：它由鋼(gāng)結構輸(shu)送架，輸(shu)送皮帶(dài)、托輥、鍊(liàn)條、鍊輪(lún)及變頻(pín)調速電(diàn)機等組(zu)成。輸送(sòng)皮帶為(wei)耐高拉(lā)力纖維(wéi)輸⛹🏻‍♀️送帶(dai)，品質保(bǎo)證、防滑(huá)及耐磨(mó)力高。此(cǐ)外，輸送(sòng)皮帶的(de)運❓行速(su)度🌈也是(shì)無級可(ke)調的。

主(zhǔ)要技術(shu)參數：

ü 形(xíng)式 : 皮帶(dai)輸送式(shì)

ü 數量 :                  1套(tao)

ü 驅動電(diàn)動機 :            AC  4KW

ü 主(zhu)要部位(wèi)材質: 輸(shū)送架            鋼(gang)闆焊接(jiē)

托輥 20＃ 鋼(gang)

ü 鍊輪 45＃  鋼(gang)

ü 輸送皮(pí)帶 耐高(gao)拉力纖(xiān)維

18．氣動(dong)落料架(jia)：4m

1）功能：   疊(die)料裝置(zhi)為一自(zì)動将校(xiào)平并定(dìng)尺裁剪(jiǎn)後的🚶‍♀️鋼(gāng)闆整齊(qi)堆垛的(de)裝置

2）構(gou)造：   該裝(zhuang)置主要(yào)由疊料(liao)架、前後(hou)及側擋(dǎng)闆、絲杆(gǎn)傳動機(jī)構等組(zu)成。

結合(hé)升降台(tái)及輸出(chu)台車，還(hai)可将整(zheng)齊堆垛(duo)的鋼闆(pǎn)輸送到(dào)🔱包裝區(qū)域進行(háng)打包等(děng)作業。該(gai)裝置配(pei)有鼓風(fēng)機和自(zi)動接料(liào)架🙇‍♀️機構(gou)，對鋼闆(pǎn)表面起(qǐ)到很好(hao)的保護(hu)作用。在(zai)尾部加(jiā)裝📐手持(chi)式✂️開關(guān)盒，以便(biàn)卸料。此(cǐ)外，該裝(zhuāng)置具有(you)長寬限(xian)位，自動(dòng)打闆，自(zì)動升降(jiang)，等功👈能(néng)。

主要技(jì)術參數(shù):

ü 形式 :              雙(shuāng)台車輸(shu)出式

ü 數(shù)量 :              1套

ü 疊(die)料鋼闆(pǎn)寬度： 600-1600mm

ü 疊(die)料鋼闆(pan)長度： 500-4000mm

ü 闆(pan)面保護(hu)： 風托+自(zi)動接料(liao)架

ü 鼓風(feng)電動機(jī) :         AC 7.5Kw（可變頻(pin)調速）

ü 升(sheng)降台一(yi)次下降(jiang)高度： 50mm，根(gēn)據使用(yòng)情況可(kě)調整。

ü 集(ji)料高度(du)： 650 mm（含木架(jià)）

ü 集料重(zhòng)量： 5T（MAX）

ü 主要(yao)部位材(cái)質:      疊料(liào)架、升降(jiàng)台、輸出(chu)台車等(deng)       鋼闆、型(xing)鋼等焊(han)接

絲杆(gan) 45＃鋼 調質(zhi)處理

車(chē)輪軸 45＃鋼(gāng) 調質處(chù)理

車輪(lun) 45＃鋼 淬火(huǒ)硬度HRC45-50

19．“x”升(shēng)降台車(che)：

1）功能：升(sheng)降出料(liào)小車用(yòng)。

2）構造： 由(yóu)底座、“x”支(zhi)撐架、液(ye)壓升降(jiàng)機構、台(tai)車面架(jià)、導軌等(deng)組成。 随(sui)着剪切(qie)鋼闆堆(dui)垛數量(liang)的增加(jia)升降台(tái)車可自(zi)動下降(jiang)。

技術規(gui)格：

ü 有效(xiào)台面：3500×1600mm；

ü 有(yǒu)效升降(jiàng)高度：400mm；

ü 有(yǒu)效承重(zhong)：5000kg；

20．出料小(xiǎo)車 (2台側(ce)出料)：

1）功(gōng)能： 堆集(jí)氣動排(pái)料架抛(pao)下的鋼(gāng)闆。

2）構造(zao)： 由機架(jià)，軸承，軸(zhóu)承支座(zuo)，輸送輥(gun)，減速電(dian)機等組(zu)成。

校平(píng)後的闆(pan)材到達(dá)卸料平(píng)台，置料(liao)裝置根(gen)據程序(xu)将闆材(cai)向前推(tui)進，當鋼(gāng)闆堆積(ji)至要求(qiú)的位置(zhi)，出料小(xiao)車由電(dian)機驅動(dong)，将鋼闆(pǎn)移出垛(duo)料架，完(wan)成提升(shēng)，包裝。

技(ji)術規格(gé)：

ü 台面規(gui)格：3.5米*1.6米(mi)

ü 出料電(diàn)機：BWD2-35-1.5KW

21. 電控(kòng)系統：

1）功(gōng)能：使全(quán)機組設(shè)備可實(shi)行自動(dong)及手動(dong)動作。

2）構(gòu)造：本線(xiàn)電氣系(xi)統由PLC集(ji)中控制(zhi)，配備觸(chù)模式液(yè)晶彩色(se)顯示器(qi)，采用人(rén)機對話(hua)輸入😍方(fāng)式，具有(yǒu)長度設(shè)定、自動(dong)計數、速(su)度調整(zheng)、自動/手(shǒu)動進給(gei)，連續剪(jiǎn)切、系統(tǒng)保護等(děng)功能。

開(kai)卷機采(cǎi)用液壓(ya)驅動，手(shou)動調速(sù)。正常開(kai)料時，開(kāi)卷🍓機一(yī)般不🍓主(zhu)動放料(liào)，而由校(xiao)平機拖(tuo)動。自動(dòng)運行時(shí)，可由液(yè)壓抱閘(zha)♋制動🚶器(qì)産生反(fǎn)向張力(lì)（張力大(dà)小可手(shou)動調節(jie)），闆料不(bú)易走偏(pian)。

校平機(ji)速度調(diao)整既可(ke)手動調(diao)速也可(ke)自動變(bian)速，便于(yú)速度相(xiàng)匹配，使(shǐ)校平機(ji)在全線(xian)運行過(guo)程中平(ping)穩運行(hang)❤️，提高闆(pǎn)材平整(zhěng)🏃‍♂️質量。

闆(pǎn)材送料(liào)長度采(cǎi)用交流(liú)變頻定(dìng)尺，可通(tong)過人機(ji)界面輸(shū)🌐入工件(jiàn)長度、連(lian)續剪切(qie)件數及(ji)送料速(su)度等參(can)數，達到(dào)編程件(jiàn)數時全(quán)線會自(zi)動停車(chē)。

生産線(xian)充分考(kǎo)慮人機(jī)安全，采(cai)取可靠(kào)防護措(cuò)施防止(zhǐ)誤🍓動作(zuò)，一旦出(chū)現緊急(ji)情況，可(kě)以快速(su)切斷電(diàn)源。各操(cāo)縱台🐅上(shàng)都設置(zhì)急停按(àn)鈕。

生産(chan)線設有(yǒu)三種工(gōng)作方式(shì)，即：調整(zhěng)、手動、自(zi)動。以便(bian)實🌐現生(sheng)産線的(de)單機單(dan)動和全(quán)線協調(diao)自動運(yun)行。

全線(xiàn)電控系(xi)統由配(pei)電櫃、操(cao)作台、外(wài)部檢測(cè)元件（編(bian)碼器、光(guāng)電開關(guān)、接近開(kai)關、行程(cheng)開關等(děng)）、外部執(zhi)行元件(jiàn)（電機、電(diàn)磁鐵）和(he)電氣附(fu)件構成(chéng)。

配電櫃(gui)：主要安(an)裝強電(diàn)元件（空(kong)氣開關(guan)、接觸器(qì)、繼電器(qì)等）、變頻(pín)器、PLC等。

操(cao)作台：操(cao)作台由(yóu)二個分(fen)操作台(tái)組成。便(bian)于全線(xiàn)單機💋和(he)❄️連線🌂操(cāo)作。

l 電氣(qì)控制系(xì)統的組(zǔ)成：

包括(kuo)PLC（可編程(cheng)控制器(qi)）、歐陸590C、觸(chu)摸屏、變(bian)頻器、檢(jiǎn)測和保(bǎo)護元件(jian)等。

l 電氣(qi)控制系(xì)統的基(jī)本功能(neng)：

Ø 能夠實(shí)現人機(jī)對話（菜(cai)單功能(néng)）。

Ø 具有自(zì)我檢測(cè)功能。

Ø 具(ju)有自動(dong)計數功(gong)能和自(zi)動報警(jing)功能。

Ø 具(jù)有斷電(dian)保護及(ji)通電續(xù)開功能(neng)。

l 電氣控(kòng)制系統(tǒng)的特點(dian)和工作(zuò)方式：

Ø 按(àn)照卷料(liào)不同工(gōng)作流程(chéng)下達參(can)數調整(zhěng)程序，控(kong)制整條(tiao)生🧑🏾‍🤝‍🧑🏼産線(xian)‼️各設備(bèi)的運轉(zhuan)。

Ø 工作方(fang)式分為(wei)手動方(fāng)式和自(zì)動方式(shi)兩種：

² 手(shǒu)動方式(shì)下，操作(zuò)員通過(guo)操作面(miàn)闆上的(de)按鍵，以(yi)點動的(de)方式控(kòng)制各單(dan)機的動(dòng)作。

22．液壓(ya)氣動系(xi)統：

1）功能(neng)：使全機(jī)組設備(bei)可實行(hang)自動及(ji)手動動(dòng)作。

2）構造(zào)：由液壓(ya)站、液壓(ya)泵、閥闆(pǎn)、液壓換(huàn)向閥、疊(dié)加式單(dān)向閥、阻(zu)尼閥、溢(yì)💚流閥、同(tóng)步閥、保(bǎo)壓閥以(yǐ)及調正(zheng)閥、高壓(yā)軟硬管(guǎn)道、接🚶頭(tou)等組成(chéng)。

傳動功(gōng)率：7.5kw-4

壓力(lì)：0-12Mpa，

額定排(pai)量：16L/min

開(kāi)卷校平(píng)分條收(shou)卷剪切(qiē)生産線(xiàn)