大(dà)型折彎機闆料(liào)的折彎長度對(duì)折彎件精度的(de)影響很大，大型(xing)折彎☀️機的闆料(liao)越長，要求彎曲(qǔ)的負荷越大。因(yin)此，設👨‍❤️‍👨備的🔴傾斜(xié)度及滑塊的變(bian)形也就變大，緻(zhi)使确保精度更(geng)加困難。

通(tong)常，将包括彎曲(qǔ)總長度的彎曲(qu)角度的精度稱(chēng)為“直線精度”。如(rú)果不采取有效(xiào)措施，則折彎上(shang)模全長方向🚶上(shàng)🔱的凹模進入量(liang)不一緻，從而使(shǐ)折彎件出現不(bu)良現象。所以要(yào)利用有限元模(mo)拟方法對滑塊(kuai)受力與變形位(wèi)移進行分析，提(tí)取、修正形成撓(nao)度補償✉️曲線，并(bìng)且采用驅動電(dian)機或手動調節(jie)，在全長或局部(bu)實現撓度補償(chang)，提高了大尺寸(cun)折彎機的直線(xiàn)精度。

大型(xíng)折彎機滑塊是(shì)由不同形狀的(de)鋼闆焊接組合(hé)而成🌐的🌈，建模過(guo)程中，影響結果(guǒ)很小的細節忽(hu)略不🥰計，隻保留(liu)💞滑塊的主體結(jie)🛀🏻構。由于結構有(you)任意的3D方(fang)位，并且對于曲(qu)線邊界的模型(xing)能很好的适應(yīng)，因此通過🐕它✨可(ke)⚽以更精确地分(fèn)析滑塊的彈性(xìng)變形。

與此(ci)同時還要充分(fen)考慮到大型折(she)彎機滑塊的載(zai)荷🔱及約束施加(jiā)，在實際工況下(xià)，大型折彎機滑(huá)塊始🍉終處于運(yun)動的狀态。由于(yú)要單獨對滑塊(kuai)進行靜态分析(xī)，必須要對滑塊(kuai)的約束進行簡(jian)化和近似，對滑(huá)塊中間對稱面(miàn)上節點施加對(duì)稱約束；滑塊的(de)固定🈚是由設置(zhì)在機架上的導(dǎo)軌和滑塊後💜部(bù)連接實現的，在(zài)此部位施加全(quán)約束

另外(wai)，液壓缸底部與(yǔ)大型折彎機滑(huá)塊接觸部位施(shi)加面載荷，由于(yú)滑塊垂直方向(xiàng)變形量相對全(quan)長很小，屬🏃🏻‍♂️彈性(xing)小變形，所以模(mó)🈲型中對滑塊底(dǐ)部受力面施加(jia)均🌏布載荷🚩；滑塊(kuài)底⛷️部與上模由(yóu)連接塊連接，保(bao)證力均勻地由(you)滑塊☎️傳到上模(mo)。

通過深入(ru)分析之後設置(zhì)路徑，提取滑塊(kuài)底部受力面的(de)變形👨‍❤️‍👨撓度曲線(xian)，位移zui大值出現(xiàn)在滑塊中央，向(xiàng)兩邊呈抛物線(xiàn)型逐💜漸減小，同(tóng)時可以得到折(she)彎長度方向上(shang)任意位置的變(bian)形位移量，從而(ér)為設計數組角(jiǎo)度不同的楔塊(kuai)形成撓度🈲曲線(xiàn)提供了數據支(zhī)👉持。

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