液(ye)壓泵(beng)站是(shi)由液(ye)壓油(you)泵、驅(qu)動用(yong)電動(dong)機、油(you)箱、方(fang)向閥(fa)、節流(liu)閥、溢(yi)流閥(fa)🧜🏼‍♀️等構(gou)👾成的(de)液壓(ya)源裝(zhuang)置或(huo)包括(kuo)控制(zhi)閥在(zai)内的(de)液🏃🏻‍♀️壓(ya)裝置(zhi)。按驅(qu)動💘裝(zhuang)置👩🏽‍🐰‍👩🏿要(yao)求的(de)流向(xiang)、壓力(li)和流(liu)量供(gong)油，适(shi)用于(yu)驅動(dong)裝置(zhi)與液(ye)壓站(zhan)分離(li)的各(ge)種機(ji)械上(shang)，将液(ye)壓站(zhan)與驅(qu)動👽裝(zhuang)置（油(you)缸或(huo)馬達(da)）用油(you)管相(xiang)連✍🏻，液(ye)壓系(xi)統即(ji)可實(shi)現各(ge)種規(gui)定的(de)動作(zuo)。
液壓(ya)站一(yi)般是(shi)為大(da)中型(xing)工業(ye)生産(chan)的機(ji)械運(yun)行提(ti)供潤(run)滑🏃🏿‍♀️‍➡️、動(dong)力的(de)機電(dian)裝置(zhi)。
使用(yong)液壓(ya)系統(tong)是由(you)于液(ye)壓系(xi)統在(zai)動力(li)傳遞(di)中具(ju)💫有用(yong)途廣(guang)、效率(lü)高和(he)構造(zao)簡單(dan)的特(te)點。液(ye)壓系(xi)統的(de)主要(yao)任務(wu)就是(shi)😘将動(dong)^力從(cong)一種(zhong)形式(shi)轉變(bian)成另(ling)一種(zhong)💞形式(shi)
液壓(ya)站又(you)稱液(ye)壓泵(beng)站，電(dian)機帶(dai)動油(you)泵旋(xuan)轉，泵(beng)從油(you)箱中(zhong)😁吸油(you)後✍🏻打(da)油，将(jiang)機械(xie)能轉(zhuan)化為(wei)液壓(ya)油的(de)壓力(li)能，液(ye)👾壓油(you)通過(guo)集成(cheng)塊（或(huo)閥組(zu)合）被(bei)液壓(ya)閥實(shi)現了(le)🏃🏻‍♀️方向(xiang)、壓😁力(li)、流量(liang)調節(jie)後經(jing)外接(jie)管路(lu)傳輸(shu)到液(ye)壓機(ji)械的(de)油缸(gang)或油(you)馬達(da)😮‍💨中，從(cong)而控(kong)制了(le)液動(dong)機方(fang)向的(de)🧛🏽變換(huan)、力量(liang)的大(da)小及(ji)速度(du)的快(kuai)慢，推(tui)動各(ge)種液(ye)壓機(ji)👩🏼‍❤️‍👨🏾械做(zuo)功。
液(ye)壓站(zhan)是獨(du)立的(de)液壓(ya)裝置(zhi)，它按(an)驅動(dong)裝置(zhi)（主機(ji)）要求(qiu)^供油(you)，并控(kong)🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻制油(you)流的(de)方向(xiang)、壓力(li)和流(liu)量，它(ta)适用(yong)于主(zhu)機與(yu)液壓(ya)裝置(zhi)可分(fen)離的(de)各種(zhong)液壓(ya)機械(xie)下，由(you)電😗機(ji)帶動(dong)油泵(beng)旋👩🏿‍❤️‍💋‍👨🏽轉(zhuan)，泵從(cong)油箱(xiang)中吸(xi)油後(hou)打油(you)，将機(ji)械能(neng)轉化(hua)為液(ye)壓油(you)的壓(ya)力能(neng)。
用戶(hu)購買(mai)後隻(zhi)要将(jiang)液壓(ya)站與(yu)主機(ji)上的(de)執行(hang)機構(gou)（油缸(gang)和油(you)👩‍🍼馬達(da)）用油(you)管相(xiang)連，液(ye)壓機(ji)械即(ji)可實(shi)現各(ge)種規(gui)定的(de)動作(zuo)、工作(zuo)循環(huan)
液壓(ya)站的(de)結構(gou)形式(shi)，主要(yao)以泵(beng)裝置(zhi)的結(jie)構形(xing)式、安(an)裝~位(wei)置🛀🏼及(ji)冷卻(que)方式(shi)來區(qu)分。

液(ye)壓泵(beng)站的(de)結構(gou)安裝(zhuang)
按油(you)泵裝(zhuang)置的(de)機構(gou)形式(shi)、安裝(zhuang)位置(zhi)可分(fen)為：
1）上(shang)置立(li)式：泵(beng)裝置(zhi)立式(shi)安裝(zhuang)在油(you)箱蓋(gai)闆上(shang)，主要(yao)用于(yu)😍定量(liang)👼🏾泵系(xi)統。
2）上(shang)置卧(wo)式：泵(beng)裝置(zhi)卧式(shi)安裝(zhuang)在油(you)箱蓋(gai)闆上(shang)，主要(yao)用于(yu)變量(liang)💞泵系(xi)👹統，以(yi)便于(yu)流量(liang)調節(jie)。
3）旁置(zhi)式：泵(beng)裝置(zhi)卧式(shi)安裝(zhuang)在油(you)箱旁(pang)單獨(du)的基(ji)礎上(shang)，旁置(zhi)式可(ke)裝備(bei)備用(yong)泵，主(zhu)要用(yong)于油(you)箱容(rong)量大(da)250升，電(dian)機功(gong)率7.5千(qian)瓦以(yi)上的(de)系統(tong)。

冷卻(que)方式(shi)

1）自然(ran)冷卻(que)：靠油(you)箱本(ben)身與(yu)空氣(qi)熱交(jiao)換冷(leng)卻，一(yi)般用(yong)于油(you)箱🏃🏻‍♀️容(rong)量小(xiao)于250升(sheng)的系(xi)統。
2）強(qiang)迫冷(leng)卻：采(cai)取冷(leng)卻器(qi)進行(hang)強制(zhi)冷卻(que)，一般(ban)用于(yu)油箱(xiang)👩‍🍼容量(liang)大于(yu)250升的(de)系統(tong)。液壓(ya)站以(yi)油箱(xiang)的有(you)效貯(zhu)油量(liang)度😺及(ji)電機(ji)功率(lü)為👽主(zhu)要技(ji)術參(can)數。油(you)箱容(rong)量共(gong)有18種(zhong)規格(ge)（單位(wei)：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(ben)系列(lie)液壓(ya)站根(gen)據用(yong)戶要(yao)求及(ji)依據(ju)工況(kuang)使用(yong)條件(jian)，可以(yi)做到(dao)：①按系(xi)統配(pei)置集(ji)成塊(kuai)，也可(ke)不帶(dai)集成(cheng)塊；②可(ke)設置(zhi)冷👾卻(que)器、加(jia)熱器(qi)👨‍🦰、蓄能(neng)器；③可(ke)設⛹🏻‍♀️置(zhi)電氣(qi)控制(zhi)裝置(zhi)，也可(ke)不帶(dai)電氣(qi)控制(zhi)裝置(zhi) [1]  。

油箱(xiang)形式(shi)

1）普通(tong)鋼闆(pan)：箱體(ti)采用(yong)5MM－6MM鋼闆(pan)焊接(jie)，面闆(pan)采用(yong)10－12MM鋼闆(pan)，若開(kai)孔過(guo)多可(ke)适當(dang)加厚(hou)或增(zeng)加加(jia)強筋(jin)。
2）不鏽(xiu)鋼闆(pan)：箱體(ti)選用(yong)304不鏽(xiu)鋼闆(pan)，厚度(du)2－3MM，面闆(pan)采用(yong)304不鏽(xiu)鋼闆(pan)厚度(du)3－5MM，承重(zhong)部位(wei)增加(jia)加強(qiang)筋。

3）普(pu)通鋼(gang)闆油(you)箱内(nei)部防(fang)鏽處(chu)理較(jiao)難實(shi)現，鐵(tie)鏽進(jin)入油(you)循🤑環(huan)系統(tong)⛹🏻‍♀️會造(zao)成很(hen)多故(gu)障，采(cai)用全(quan)不鏽(xiu)鋼設(she)計的(de)油箱(xiang)則解(jie)決ˇ了(le)這💫一(yi)業界(jie)難題(ti)。

液壓(ya)泵站(zhan)結構(gou)形式(shi)
1）活塞(sai)式
單(dan)活塞(sai)杆液(ye)壓缸(gang)隻有(you)一端(duan)有活(huo)塞杆(gan)。如圖(tu)所示(shi)是一(yi)種🔞單(dan)活塞(sai)液壓(ya)缸。其(qi)兩端(duan)進出(chu)口油(you)口A和(he)B都可(ke)通👻壓(ya)力油(you)或回(hui)油💫，以(yi)實現(xian)雙向(xiang)運動(dong)，故稱(cheng)為雙(shuang)作用(yong)缸。
2）柱(zhu)塞式(shi)
①柱塞(sai)式液(ye)壓缸(gang)是一(yi)種單(dan)作用(yong)式液(ye)壓缸(gang)，靠液(ye)壓力(li)隻能(neng)實現(xian)一個(ge)方向(xiang)的運(yun)動，柱(zhu)塞回(hui)程要(yao)靠其(qi)它外(wai)力或(huo)柱塞(sai)的自(zi)重；
②柱(zhu)塞隻(zhi)靠缸(gang)套支(zhi)承而(er)不與(yu)缸套(tao)接觸(chu)，這樣(yang)缸套(tao)極😵‍💫易(yi)加工(gong)^，故适(shi)于做(zuo)長行(hang)程液(ye)壓缸(gang)；
③工作(zuo)時柱(zhu)塞總(zong)受壓(ya)，因而(er)它必(bi)須有(you)足夠(gou)的剛(gang)度；
④柱(zhu)塞重(zhong)量往(wang)往較(jiao)大，水(shui)平放(fang)置時(shi)容易(yi)因自(zi)重而(er)下垂(chui)，造成(cheng)密封(feng)件和(he)導向(xiang)單邊(bian)磨損(sun)，故其(qi)垂直(zhi)使用(yong)更有(you)利。
3）伸(shen)縮式(shi)
伸縮(suo)式液(ye)壓缸(gang)具有(you)二級(ji)或多(duo)級活(huo)塞，伸(shen)縮式(shi)液壓(ya)缸中(zhong)活塞(sai)伸出(chu)的順(shun)序式(shi)從大(da)到小(xiao)，而空(kong)載縮(suo)回的(de)順序(xu)則一(yi)般是(shi)從小(xiao)到大(da)。伸縮(suo)缸可(ke)實現(xian)較長(zhang)的行(hang)程，而(er)縮回(hui)時長(zhang)度較(jiao)短，結(jie)構較(jiao)為緊(jin)湊。此(ci)種液(ye)壓缸(gang)常用(yong)于工(gong)程機(ji)械和(he)🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻農業(ye)機械(xie)上。
4）擺(bai)動式(shi)
擺動(dong)式液(ye)壓缸(gang)是輸(shu)出扭(niu)矩并(bing)實現(xian)往複(fu)運動(dong)的執(zhi)行元(yuan)件，也(ye)😸稱擺(bai)動式(shi)液壓(ya)馬達(da)。有單(dan)葉片(pian)和雙(shuang)葉片(pian)兩種(zhong)形式(shi)。定子(zi)塊固(gu)定在(zai)缸體(ti)上，而(er)葉片(pian)和轉(zhuan)子連(lian)接在(zai)一起(qi)。根據(ju)進油(you)方向(xiang)，葉片(pian)将帶(dai)動轉(zhuan)子作(zuo)往複(fu)♌️擺動(dong) 。

二級(ji)制動(dong)編輯(ji)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于(yu)2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙(shuang)筒系(xi)列提(ti)升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于(yu)JK、JK/A、JK/E型單(dan)繩單(dan)筒系(xi)列提(ti)升機(ji)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井(jing)塔式(shi)和落(luo)地式(shi)多繩(sheng)提♌️升(sheng)機。
液(ye)壓延(yan)時二(er)級制(zhi)動液(ye)壓站(zhan)：
TY3S（TK083S）、TE002用于(yu)單繩(sheng)雙筒(tong)系列(lie)提升(sheng)機（提(ti)升機(ji)型号(hao)同上(shang)）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yu)單繩(sheng)單筒(tong)系列(lie)提升(sheng)機和(he)多繩(sheng)系列(lie)（塔式(shi)和落(luo)地式(shi)）提升(sheng)機（提(ti)升機(ji)型号(hao)同上(shang)） [1]  。
組成(cheng)部件(jian)編輯(ji)
液壓(ya)泵站(zhan)功能(neng)部件(jian)
液壓(ya)站是(shi)由泵(beng)裝置(zhi)、集成(cheng)塊或(huo)閥組(zu)合、油(you)箱、電(dian)氣盒(he)組合(he)而成(cheng)，各部(bu)件功(gong)用如(ru)下：
泵(beng)裝置(zhi)——上裝(zhuang)有電(dian)機和(he)油泵(beng)，它是(shi)液壓(ya)站的(de)動力(li)源，将(jiang)機😁械(xie)能轉(zhuan)化為(wei)液壓(ya)油的(de)動力(li)能。
集(ji)成塊(kuai)——是由(you)液壓(ya)閥及(ji)通道(dao)體組(zu)合而(er)成。它(ta)對液(ye)壓🛌🏻油(you)實🧛🏾‍♀️行(hang)方向(xiang)、壓力(li)、流量(liang)調節(jie)。
閥組(zu)合——是(shi)闆式(shi)閥裝(zhuang)在立(li)闆上(shang)，闆後(hou)管連(lian)接，與(yu)集成(cheng)塊功(gong)能相(xiang)同。
油(you)箱——是(shi)鋼闆(pan)焊的(de)半封(feng)閉容(rong)器，上(shang)還裝(zhuang)有濾(lü)油網(wang)、空氣(qi)濾👱🏼‍♂️清(qing)👼🏾器等(deng)，它用(yong)來儲(chu)油、油(you)的冷(leng)卻及(ji)過濾(lü)。
電器(qi)盒——分(fen)兩種(zhong)形式(shi)：一種(zhong)設置(zhi)外接(jie)引線(xian)的端(duan)子闆(pan)；一👯🏾‍♂️種(zhong)是配(pei)置💘了(le)全套(tao)控制(zhi)電器(qi)  。

液壓(ya)泵站(zhan)元器(qi)件

⑴電(dian)動機(ji)、齒輪(lun)泵——為(wei)液壓(ya)系統(tong)提供(gong)驅動(dong)力。
⑵電(dian)磁換(huan)向閥(fa)——控制(zhi)液壓(ya)油流(liu)方向(xiang)，改變(bian)油缸(gang)的運(yun)動方(fang)向。
⑶電(dian)磁溢(yi)流閥(fa)——防止(zhi)整個(ge)液壓(ya)系統(tong)超壓(ya)，相當(dang)于安(an)全閥(fa)，保護(hu)油泵(beng)和油(you)路系(xi)統的(de)安全(quan)及保(bao)持液(ye)壓系(xi)統的(de)壓力(li)恒定(ding)。
⑷減壓(ya)閥——通(tong)過調(diao)節減(jian)壓閥(fa)可以(yi)滿足(zu)不同(tong)的工(gong)作機(ji)構需(xu)要不(bu)同工(gong)作壓(ya)力的(de)要求(qiu)，使二(er)次油(you)路壓(ya)力低(di)于一(yi)次油(you)路壓(ya)😜力。
⑸調(diao)速閥(fa)——對油(you)路進(jin)行節(jie)流調(diao)速，可(ke)改變(bian)執行(hang)元件(jian)液壓(ya)缸的(de)工🙂‍↔️作(zuo)速度(du)。
⑹液壓(ya)油過(guo)濾器(qi)——液壓(ya)站内(nei)有兩(liang)個濾(lü)油口(kou)。一個(ge)安裝(zhuang)在齒(chi)輪泵(beng)的吸(xi)油口(kou)處，以(yi)免吸(xi)入油(you)箱液(ye)壓油(you)中的(de)顆粒(li)等雜(za)質。另(ling)一個(ge)裝在(zai)系統(tong)的液(ye)壓油(you)輸送(song)管路(lu)上，達(da)到👩‍🍼清(qing)除液(ye)😺壓油(you)中的(de)雜質(zhi)😈，同時(shi)也🛌🏻可(ke)清除(chu)液壓(ya)😮‍💨油本(ben)身化(hua)學變(bian)化所(suo)産生(sheng)的膠(jiao)質、瀝(li)青質(zhi)、炭化(hua)的顆(ke)✡️粒等(deng)。從而(er)起到(dao)防止(zhi)閥芯(xin)卡死(si)、阻尼(ni)孔堵(du)塞等(deng)故障(zhang)發生(sheng)。管路(lu)系統(tong)上設(she)有壓(ya)差報(bao)警裝(zhuang)置，濾(lü)芯堵(du)塞時(shi)㊙️，發出(chu)電訊(xun)号，此(ci)時🏃🏿‍♀️‍➡️應(ying)清洗(xi)或更(geng)換濾(lü)芯。
⑺壓(ya)力表(biao)——用于(yu)顯示(shi)液壓(ya)站的(de)工作(zuo)壓力(li)，以利(li)于操(cao)作🚶🏾‍♀️‍➡️人(ren)員控(kong)制油(you)壓。
⑻空(kong)氣過(guo)濾器(qi)——安裝(zhuang)在油(you)箱上(shang)，有三(san)重作(zuo)用，一(yi)是防(fang)止空(kong)氣中(zhong)😺的污(wu)染物(wu)質進(jin)入油(you)箱；二(er)是起(qi)換氣(qi)作用(yong)，避免(mian)油泵(beng)出現(xian)吸空(kong)現象(xiang)；三🧎🏻‍♀️‍➡️是(shi)兼做(zuo)液壓(ya)油補(bu)充口(kou)。
⑼油位(wei)計——安(an)裝在(zai)油箱(xiang)側面(mian)，顯示(shi)液壓(ya)油的(de)液位(wei)。
⑽溫度(du)表——有(you)的油(you)箱上(shang)裝有(you)溫度(du)表，顯(xian)示液(ye)壓油(you)的溫(wen)✍🏻度。

⑾聯(lian)接管(guan)路——輸(shu)送液(ye)壓驅(qu)動力(li)，大部(bu)分用(yong)鋼管(guan)，也有(you)用耐(nai)壓膠(jiao)管

我(wo)们機(ji)床感(gan)謝各(ge)位的(de)關注(zhu)！

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