一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動時效☂️處(chù)理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mi)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為👅國标(biao)🍓7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shí)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zi)動補償間(jian)隙的裝置(zhi)，使之傳動(dòng)結構能準(zhun)确執行數(shù)控系統發(fā)出的🥰指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gou)，不采用偏(pian)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zài)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用🏒發黑或(huo)㊙️鍍鉻♈處理(lǐ)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quan)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qie)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shi)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zong)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yao)的連接調(diao)整，因此縱(zong)㊙️向♍導軌安(an)裝時必須(xū)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應連(lián)接😍。導軌安(ān)裝時，齒條(tiáo)均🧑🏾‍🤝‍🧑🏼向外。

導(dǎo)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列☁️縱(zong)向導軌的(de)中心距💜與(yu)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度(du)，調㊙️整結束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dao)向間隙、平(píng)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)三✊個部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同時在👣使(shǐ)用一段時(shi)間👨‍❤️‍👨後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qian)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)✂️間隙。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)導軌兩側(cè)的導向滾(gun)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的大(da)小。

在每一(yī)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuang)，在其上方(fang)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心軸，即可(kě)調整導向(xiang)間🔞隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過💃緊地壓(yā)向道軌側(cè)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導向滾輪(lún)壓到道軌(gui)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(ran)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)😘個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向前(qián)道軌的導(dao)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)住後導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平🈲衡(heng)間隙。為調(diào)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一偏心軸(zhóu)固㊙️定。轉動(dong)該偏心軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其調整方(fang)法及注意(yi)事項與導(dao)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動🈲來(lái)實😍現的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bie)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向🔱前(qian)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiao)大，從運行(háng)噪音即可(ke)判斷。傳動(dòng)間隙，在設(she)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yi)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuan)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jian)隙⭐的調整(zhěng)，可松開💰電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(ding)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起🌐向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後再固(gù)緊即可。調(diao)整時，以消(xiao)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiàng)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)👅條的間隙(xi)調整，可松(song)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整👄時以(yi)消🐅除間隙(xì)為目的🤟，不(bú)能使齒輪(lún)與齒條靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)💃X正方向，且(qie)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了🐪線段(duan)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yin)而其長度(du)不會受到(dào)縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有㊙️從(cong)正走之後(hòu)再反向走(zǒu)🐕出的線段(duàn)，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(ying)響。亦即如(rú)果♌線段FG不(bú)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)🔞系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)💘量機油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(geng)✉️換一次機(jī)油。傳💯動箱(xiāng)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤滑機(jī)油，然♈後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒輪侵(qin)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用割炬(jù)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采🔞用高🐅架(jia)拖📧引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xùn)并提供割(gē)台🍓圖紙。