一、龍門數控(kòng)火焰切割機(jī)基本配置

4、技術指标(biao)

5、工作條(tiao)件

6、機械精(jing)度

導軌的安(an)裝精度：

a.  主導(dǎo)軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱(zong)向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌之(zhi)間的平行度(dù)   <±2mm/軌距

機器精(jing)度：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向有效(xiào)行程    > 标稱尺(chi)寸10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度    ±0.3mm/m   GB誤差(cha)≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設(shè)定速度的±5%

g.  割(gē)炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件(jian)

9.産品(pin)介紹

1）機械部(bu)分

整機外型(xíng)設計簡潔。

橫(heng)梁采取直線(xian)導軌方式。

橫(heng)梁采用箱式(shi)結構龍門式(shì)機架，焊接後(hou)進行振動時(shi)效處理，以㊙️消(xiao)除内應力，使(shi)之在長年使(shǐ)用中不發生(shēng)變形。

機械傳(chuán)動系統全部(bu)采用精密滾(gun)動軸承和加(jia)工精度為國(guó)标⛹🏻‍♀️7級的精密(mì)齒輪與齒條(tiáo)的齧合。

驅動(dòng)系統采用的(de)行星減速器(qì)，其輸入、輸出(chu)誤差僅16弧分(fèn)，同♻️時，在橫向(xiang)、縱向齒輪傳(chuán)動結構中，增(zeng)加了自動補(bǔ)償間㊙️隙的裝(zhuāng)置🔞，使之🧑🏾‍🤝‍🧑🏼傳動(dòng)結構能準确(que)執行數控系(xi)統發出的指(zhǐ)令。

主動端梁(liáng)：縱向軌道夾(jiá)緊裝置采用(yong)自動導向結(jie)構，不采🈲用偏(piān)心輪夾緊結(jié)構，靠自動導(dǎo)向結構的彈(dan)簧力，使🐕其在(zai)兩根軌道結(jie)合處的行走(zou)平穩，不會産(chan)生🌂夾緊輪偏(pian)緊、偏松現象(xiang)。

所有在設備(bei)外觀能見到(dào)的鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采用(yòng)發黑🍓或鍍鉻(ge)處理。

2）控制部(bu)分

彩色液晶(jīng)顯示器

全中(zhong)文操作界面(miàn)

在加工中可(kě)進行任意加(jiā)工軌迹返回(huí)

具有自動穿(chuān)孔功能

可返(fǎn)回任意切割(ge)起點位置

加(jia)工中可随時(shí)調整切割速(sù)度

輸入方式(shì)：手動數據輸(shu)入、U盤輸入

自(zì)動診斷檢驗(yan)操作準備狀(zhuàng)态和程序完(wan)整性

完善的(de)火焰、等離子(zi)切割機控制(zhì)接口及操作(zuò)界面

10.安裝調(diào)試、環保驗收(shou)等方面采取(qǔ)的技術和組(zu)織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝(zhuang)

縱向導軌出(chū)廠前已經作(zuo)過必要的連(lián)接調整，因此(ci)㊙️縱向導👣軌安(an)🈚裝時必須按(an)導軌上的标(biāo)記進行對應(yīng)連接🈲。導軌安(ān)裝🎯時，齒條均(jun)向外。

導軌安(an)裝時，既要保(bao)證每列導軌(guǐ)的直線度和(he)水平度，還要(yao)☔保證兩列導(dao)軌的中心距(jù)和相互水平(ping)。兩列縱向導(dao)軌的中心距(ju)🙇🏻與橫👅向跨度(dù)一緻。

相應調(diao)整附件随機(ji)配備，其結構(gou)和調整原理(li)如圖1-2所示。

圖(tú)中件6與基礎(chu)上相應墊闆(pǎn)焊接，件2與件(jiàn)6為一整體，件(jian)1用于調整導(dao)軌🔞的高低與(yu)水平，件5用于(yu)調整導軌的(de)中心距和直(zhi)線度，調整結(jié)束，擰🌍緊螺母(mǔ)3經件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙調整(zheng)及平衡配重(zhong)

切割機的間(jian)隙包括導向(xiàng)間隙、平衡間(jian)隙和傳動間(jian)隙三個部分(fen)。設備安裝調(diao)試時，需要對(dui)隙均進行調(diao)整。同時在使(shǐ)用一段時間(jian)🔴後，還需要對(duì)間隙進行一(yi)次調整。

3）導向(xiang)間隙調整

導(dao)向間隙，指兩(liang)導向滾輪與(yǔ)前導軌兩導(dao)向側面的👄間(jiān)隙。有橫🌈向滑(hua)架（或割炬拖(tuō)闆）對橫向前(qian)導軌(或橫梁(liang))的導向間隙(xi)和縱向滑架(jia)對縱向前導(dao)軌的導向間(jiān)隙。

導向間隙(xi)過大，會影響(xiang)X方向與Y方向(xiang)的垂直度和(he)移動精度。用(yong)手輕輕轉動(dòng)前🥵導⛹🏻‍♀️軌兩側(ce)的導向滾輪(lún)，即可感覺到(dào)導向間隙的(de)大小。

在每一(yi)對導向輪中(zhōng)，其内側導向(xiàng)輪采用偏心(xin)軸方✉️式安裝(zhuāng)，在其上方有(you)供調整的軸(zhou)伸端。轉動該(gai)偏心軸，即可(ke)調整導向間(jiān)隙。調整時，切(qiē)忌将導向滾(gun)輪過緊地壓(yā)🤩向道軌側面(mian)，一般采用輕(qing)輕轉動偏心(xīn)軸，當感覺到(dào)導向滾輪壓(yā)到道軌側面(miàn)時，再反轉一(yī)小角度，使其(qi)有一很小的(de)間隙，然後将(jiāng)偏心軸鎖緊(jin)。

縱向滑架對(duì)縱向前導軌(gui)有兩對導向(xiang)輪，因而也有(yǒu)兩💋個調整偏(pian)心軸。

橫向滑(hua)架對橫向前(qian)道軌的導向(xiang)，與縱向滑架(jià)對縱向前道(dào)軌的導向結(jié)構上類似，調(diao)整方法也一(yi)緻。

4）平衡間隙(xi)的調整

縱向(xiang)滑架經支撐(chēng)滾輪和平衡(héng)滾輪作用到(dào)縱向後導軌(gui)上🚶‍♀️，夾住後導(dǎo)軌的上、下道(dao)軌面，以保證(zhèng)X道軌的水平(ping)位置。兩滾輪(lun)對上、下道軌(gui)面的間隙，稱(chēng)為平衡間隙(xi)。為調整平衡(heng)間隙，平衡滾(gǔn)輪也是經一(yi)偏心軸固定(ding)。轉☀️動該偏心(xīn)軸，即可調整(zhěng)平衡間隙。其(qi)調整方法及(ji)注🙇‍♀️意事項與(yu)導向間隙類(lei)似。

5）傳動間隙(xì)的調整

切割(ge)機X及Y方向的(de)移動，均是電(dian)機經齒輪及(ji)齒輪齒條傳(chuan)動來實現的(de)，其傳動原理(lǐ)如圖1-3所示（有(yǒu)的X方向采用(yong)行星傳動）。圖(tú)👨‍❤️‍👨中齒💛條分别(bie)固定在縱向(xiang)前導軌與橫(heng)向前導軌上(shàng)。

傳動系統是(shi)否間隙較大(da)，從運行噪音(yin)即可判斷。傳(chuán)動間隙，在設(she)備使用一段(duan)時間後，應進(jìn)行一次調整(zheng)。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪與電機(ji)輸出軸固聯(lián)在一起，大齒(chi)輪經軸在傳(chuan)🔴動箱上定位(wèi)。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動(dong)間隙的調整(zhěng)，可松開電機(ji)對傳動箱的(de)固定，将電機(jī)與小齒輪一(yi)起向大齒輪(lun)方向靠緊後(hòu)再固緊即可(kě)。調整時，以消(xiao)除間隙為目(mu)的，但不能使(shǐ)齒輪與齒輪(lún)靠得太緊。

傳(chuan)動箱分别與(yǔ)橫向滑架和(he)縱向滑架固(gu)定。齒輪與齒(chǐ)條🈲的間隙調(diào)整，可松開傳(chuan)動箱在滑架(jià)上的固定螺(luo)栓，将整🍉個傳(chuán)🔞動箱向齒條(tiao)靠緊後再固(gù)緊即可。同樣(yàng)，調整時以消(xiao)🔅除間隙為目(mu)的，不能使齒(chi)輪與齒條靠(kào)得太緊。

可以(yi)用劃線的方(fāng)式來檢查間(jian)隙.用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆，劃(hua)出如圖1-4所示(shi)的圖形，假設(shè)BC為X正方向🏃🏻‍♂️，且(qie)🎯線💁段CD與線段(duan)EF長度一緻，由(you)圖可以看出(chu)，線段CD是在正(zhèng)走了線段AB之(zhī)後再走的線(xian)段，因而其長(zhǎng)度不會受到(dào)縱向間隙的(de)❗影，而線段EF則(zé)有從正走之(zhī)後再反向走(zǒu)出的線段，因(yīn)而其長✂️度會(hui)受到間隙的(de)影響。亦即如(rú)果線段FG不能(neng)與線段BC很好(hao)的重合，則說(shuō)明系統存在(zài)有Y方向的傳(chuan)動間隙。

切割(ge)機使用前，須(xū)向縱向與橫(heng)向傳動箱中(zhōng)加入适量機(jī)油。同時，每三(sān)個月檢查一(yi)次油面高度(dù)，每年更換一(yi)次機油。傳動(dong)箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺(luo)栓，卸開該螺(luó)栓，從螺孔中(zhong)向機箱中加(jiā)入潤滑機油(yóu)，然後再将螺(luó)栓擰上即可(ke)。油面高度以(yǐ)大齒輪侵📧在(zài)油中為準。

聯(lian)接氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連結(jie)處接頭尺寸(cun)與一般手用(yong)割🈲炬接頭一(yi)緻。

當縱向切(qiē)割範圍較大(da)時，對進氣管(guan)和供電電纜(lan)，需采用高架(jià)拖引的方式(shì)，使氣管和電(dian)纜在一定高(gao)度的位置前(qian)後移動，如圖(tú)1-5示。縱向滑梁(liáng)一般用10#。

安裝(zhuāng)界面劃分：

甲(jiǎ)方負責切割(ge)機基礎(含工(gōng)字鋼)、切割平(píng)台、壓縮空氣(qi)、電源電纜等(deng)準備。

乙方負(fu)責指導安裝(zhuang)、免費調試及(ji)現場培訓并(bing)提供割台✨圖(tu)紙。