液(yè)壓泵站是由(you)液壓油泵、驅(qū)動用電動機(jī)、油箱、方向閥(fá)、節流閥、溢流(liu)閥等構❓成的(de)液壓源裝置(zhi)或包括控制(zhì)閥在内的液(yè)壓裝置。按驅(qu)動㊙️裝置👌要求(qiú)的流向、壓力(lì)和流量供油(yóu)，适用于驅動(dong)裝置與液壓(ya)☂️站分離的各(ge)種機械上，将(jiāng)液壓🈲站與驅(qū)動裝置（油缸(gāng)或馬達）用💁油(you)管相連，液壓(ya)系統即👌可實(shi)現各種規定(dìng)的動作。
液壓(yā)站一般是為(wéi)大中型工業(yè)生産的機械(xiè)運行提供潤(rùn)滑🤞、動力的機(ji)電裝置。
使用(yong)液壓系統是(shì)由于液壓系(xi)統在動力傳(chuan)遞中具有用(yong)途廣、效🛀率高(gāo)和構造簡單(dan)的特點。液壓(ya)系統的主要(yào)任務✂️就是将(jiāng)動力從一種(zhǒng)形式轉變成(chéng)另一種👄形式(shì)
液壓站又稱(chēng)液壓泵站，電(dian)機帶動油泵(bèng)旋轉，泵從油(you)箱中吸油💞後(hòu)打油，将機械(xiè)能轉化為液(yè)壓油的壓力(lì)能，液🔴壓油👄通(tong)過集成🐉塊（或(huò)閥組合）被液(yè)壓閥實現了(le)方向、壓🤩力、流(liú)量調節後經(jing)外接管路傳(chuan)輸到液壓機(jī)械的油缸💛或(huo)油馬達中，從(cóng)而控💔制了液(ye)動機方向的(de)🔅變換、力量的(de)大小及速度(dù)🐇的快慢，推動(dong)各種液壓機(ji)械做功。
液壓(yā)站是獨立的(de)液壓裝置，它(tā)按驅動裝置(zhi)（主機）要✏️求👈供(gòng)油，并控制油(you)流的方向、壓(ya)力和流量，它(tā)适用于主機(ji)與液壓裝置(zhi)可🛀🏻分離的各(gè)種液壓機械(xiè)下，由電機帶(dài)動🔴油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中(zhōng)吸油後打油(yóu)，将機械能轉(zhuǎn)化為液壓油(you)的壓力能。
用(yòng)戶購買後隻(zhī)要将液壓站(zhan)與主機上的(de)執行機構（油(yóu)缸🤞和油馬達(dá)）用油管相連(lian)，液壓機械即(jí)可實現各種(zhong)規定的動作(zuò)🙇🏻、工作循環
液(yè)壓站的結構(gou)形式，主要以(yi)泵裝置的結(jie)構形式、安裝(zhuang)位置🍓及冷卻(què)方式來區分(fen)。

液壓(yā)泵站的結構(gòu)安裝
按油泵(beng)裝置的機構(gòu)形式、安裝位(wei)置可分為：
1）上(shàng)置立式：泵裝(zhuāng)置立式安裝(zhuang)在油箱蓋闆(pǎn)上，主要用于(yú)定量泵系統(tǒng)。
2）上置卧式：泵(beng)裝置卧式安(ān)裝在油箱蓋(gai)闆上，主要用(yong)于變量泵系(xi)統，以便于流(liú)量調節。
3）旁置(zhì)式：泵裝置卧(wò)式安裝在油(yóu)箱旁單獨的(de)基礎上🐕，旁置(zhì)式可🏃🏻裝備備(bèi)用泵，主要用(yong)于油箱容量(liang)大250升，電機功(gong)率7.5千瓦以🔞上(shàng)的系統。

冷卻方式(shì)

1）自然冷卻：靠(kao)油箱本身與(yu)空氣熱交換(huan)冷卻，一般用(yong)🏃于油箱容量(liàng)✔️小于250升的系(xi)統。
2）強迫冷卻(què)：采取冷卻器(qì)進行強制冷(lěng)卻，一般用于(yu)油箱☀️容量大(da)🐕于250升的系統(tǒng)。液壓站以油(you)箱的有效貯(zhù)油量度及電(dian)機功率為主(zhu)要技術參數(shù)。油箱容量共(gòng)有18種規格（單(dān)位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列(lie)液壓站根據(ju)用戶要求及(jí)依據工況使(shi)用條件，可以(yǐ)做到：①按🙇‍♀️系統(tong)配置集成塊(kuài)，也可不帶集(ji)成塊；②可設置(zhi)冷卻器、加熱(rè)器、蓄能器；③可(ke)設置電氣控(kòng)制裝🐕置，也可(ke)不帶電🌂氣控(kong)制裝置 [1]  。

油箱形式(shi)

1）普通鋼闆：箱(xiāng)體采用5MM－6MM鋼闆(pǎn)焊接，面闆采(cǎi)用10－12MM鋼闆，若開(kai)孔💃過多可适(shì)當加厚或增(zeng)加加強筋。
2）不(bú)鏽鋼闆：箱體(tǐ)選用304不鏽鋼(gāng)闆，厚度2－3MM，面闆(pǎn)采用304不鏽✔️鋼(gāng)闆厚度3－5MM，承重(zhong)部位增加加(jia)強筋。

3）普通鋼(gang)闆油箱内部(bu)防鏽處理較(jiào)難實現，鐵鏽(xiu)進入油循環(huán)系統會造成(chéng)很多故障，采(cǎi)用全不鏽鋼(gāng)設計的油箱(xiāng)則⛷️解決🧑🏽‍🤝‍🧑🏻了這(zhe)一業界難題(ti)。

液壓(ya)泵站結構形(xíng)式
1）活塞式
單(dān)活塞杆液壓(yā)缸隻有一端(duan)有活塞杆。如(rú)圖所示是🔞一(yī)種單🌏活塞液(ye)壓缸。其兩端(duān)進出口油口(kou)A和B都可通㊙️壓(yā)力油或🏒回油(you)，以實現雙向(xiàng)運動，故稱為(wei)雙作用缸。
2）柱(zhù)塞式
①柱塞式(shi)液壓缸是一(yi)種單作用式(shi)液壓缸，靠液(ye)壓力隻能實(shí)☀️現🚩一個方向(xiang)的運動，柱塞(sāi)回程要靠其(qí)它外力或柱(zhu)塞♉的自重；
②柱(zhu)塞隻靠缸套(tào)支承而不與(yu)缸套接觸，這(zhè)樣缸套極易(yi)加工，故适于(yu)做長行程液(ye)壓缸；
③工作時(shí)柱塞總受壓(ya)，因而它必須(xū)有足夠的剛(gāng)度；
④柱塞重量(liàng)往往較大，水(shuǐ)平放置時容(rong)易因自重而(ér)下🚩垂✉️，造👈成密(mì)封🧡件和導向(xiang)單邊磨損，故(gu)其垂直使用(yòng)更有利。
3）伸縮(suo)式
伸縮式液(ye)壓缸具有二(èr)級或多級活(huo)塞，伸縮式液(yè)壓缸中🔞活塞(sāi)伸🏃‍♀️出的順序(xù)式從大到小(xiao)，而空載縮回(huí)的順序🈲則一(yi)般是從小到(dào)大。伸縮缸可(kě)實現較長的(de)行程，而縮回(hui)時長度較短(duǎn)，結構較為緊(jin)湊。此種液壓(yā)缸🥵常用于工(gong)程機械和農(nóng)業機械上。
4）擺(bai)動式
擺動式(shì)液壓缸是輸(shū)出扭矩并實(shí)現往複運動(dong)的執行元件(jian)，也💯稱擺動式(shì)液壓馬達。有(yǒu)單葉片和雙(shuang)葉片兩種形(xíng)式🤩。定子塊固(gù)定在缸體上(shang)，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一(yī)起。根據🤟進油(yóu)方向，葉片将(jiang)帶動轉子作(zuo)往複擺動 。

二級制(zhì)動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于(yú)2JK、2JK/A、2JK/E型單繩雙筒(tong)系列提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩(shéng)單筒系列提(tí)升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔(ta)式和落地式(shì)多繩提升機(ji)。
液壓延時二(èr)級制動液壓(ya)站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(shéng)雙筒系列提(ti)升機（提升機(ji)型号同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用(yòng)于單繩單筒(tǒng)系列提升機(jī)和多繩系列(liè)（塔式和落地(di)式）提升🍓機（提(tí)升機型号同(tong)上） [1]  。
組成部件(jian)編輯
液壓泵(beng)站功能部件(jiàn)
液壓站是由(you)泵裝置、集成(chéng)塊或閥組合(hé)、油箱、電氣盒(he)組🌈合而成，各(gè)部件功用如(ru)下：
泵裝置——上(shàng)裝有電機和(hé)油泵，它是液(yè)壓站的動力(li)源，将機🔴械💞能(néng)轉化為液壓(yā)油的動力能(néng)。
集成塊——是由(yóu)液壓閥及通(tōng)道體組合而(ér)成。它對液壓(ya)👣油實行方向(xiàng)、壓力、流量調(diao)節。
閥組合——是(shi)闆式閥裝在(zai)立闆上，闆後(hòu)管連接，與集(ji)成塊功能😄相(xiàng)同。
油箱——是鋼(gāng)闆焊的半封(fēng)閉容器，上還(hai)裝有濾油網(wang)、空氣濾清器(qì)等，它用來儲(chǔ)油、油的冷卻(què)及過濾。
電器(qi)盒——分兩種形(xing)式：一種設置(zhì)外接引線的(de)端子闆🈲；一♌種(zhǒng)是配置了全(quan)套控制電器(qi)  。

液壓(yā)泵站元器件(jian)

⑴電動機、齒輪(lún)泵——為液壓系(xi)統提供驅動(dòng)力。
⑵電磁換向(xiang)閥——控制液壓(ya)油流方向，改(gǎi)變油缸的運(yùn)動🍓方向。
⑶電磁(cí)溢流閥——防止(zhi)整個液壓系(xi)統超壓，相當(dāng)于安全🚩閥，保(bǎo)護油泵🔴和油(yóu)路系統的安(ān)全及保持液(ye)壓系統🈚的壓(yā)力恒定。
⑷減壓(ya)閥——通過調節(jie)減壓閥可以(yǐ)滿足不同的(de)工作機☁️構需(xū)😄要不🔆同工作(zuo)壓力的要求(qiu)，使二次油路(lù)壓力低于一(yī)❄️次油路壓力(li)。
⑸調速閥——對油(you)路進行節流(liú)調速，可改變(biàn)執行元件液(ye)💋壓🥰缸的工🐇作(zuo)速度。
⑹液壓油(yóu)過濾器——液壓(yā)站内有兩個(ge)濾油口。一個(gè)安裝在齒輪(lun)泵🎯的吸油口(kǒu)處，以免吸入(ru)油箱液壓油(you)中的✂️顆粒等(deng)雜質。另🔅一個(ge)❗裝在系統的(de)液壓油輸送(sòng)管路上，達到(dao)清除液壓油(you)中🌍的雜質，同(tóng)時也可清除(chu)液壓🛀油本身(shēn)化學變化所(suǒ)⛹🏻‍♀️産生的膠✍️質(zhi)、瀝青質、炭化(huà)的顆♻️粒等。從(cong)而起到防止(zhǐ)閥芯卡死、阻(zu)尼孔堵塞等(deng)故障發生。管(guǎn)路系統上設(shè)有壓差報警(jǐng)裝置，濾芯堵(du)塞時🐕，發出電(dian)訊号，此時應(yīng)清洗或更換(huan)濾芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯示液(yè)壓站的工作(zuò)壓力，以利于(yu)操作人員控(kòng)制油壓。
⑻空氣(qi)過濾器——安裝(zhuāng)在油箱上，有(yǒu)三重作用，一(yi)是防止空❗氣(qi)中的污👈染物(wù)質進入油箱(xiang)；二是起換氣(qi)作用，避免油(you)泵出現吸空(kong)現象；三是兼(jiān)做液壓油補(bu)充口。
⑼油位計(ji)——安裝在油箱(xiāng)側面，顯示液(yè)壓油的液位(wèi)。
⑽溫度表——有的(de)油箱上裝有(yǒu)溫度表，顯示(shì)液壓油的溫(wen)度。

⑾聯接管路(lu)——輸送液壓驅(qu)動力，大部分(fen)用鋼管，也有(you)用耐壓膠管(guan)

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