一、龍門(mén)數控火焰(yan)切割機基(jī)本配置

4、技術指(zhi)标

5、工作條(tiáo)件

6、機械(xiè)精度

導軌(guǐ)的安裝精(jing)度：

a.  主導軌(gui)的直線度(du)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(èr)導軌之間(jian)的平行度(du)   <±2mm/軌距

機器(qì)精度：

a.  縱向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直線(xian)定位精度(du)    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm QB（出廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設定(dìng)速度的±5%

g.  割(ge)炬升降精(jing)度    ±0.5 mm

7、技(ji)術文件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械部(bù)分

整機外(wai)型設計簡(jiǎn)潔。

橫梁采(cǎi)取直線導(dǎo)軌方式。

橫(héng)梁采用箱(xiang)式結構龍(lóng)門式機架(jia)，焊接後進(jìn)行振動時(shi)效處✏️理，以(yi)消除内應(yīng)力，使之在(zai)長年使用(yòng)中不發☁️生(shēng)變形。

機械(xiè)傳動系統(tǒng)全部采用(yòng)精密滾動(dòng)軸承和加(jiā)工精度為(wei)國✨标7級🙇‍♀️的(de)精密齒輪(lun)與齒條的(de)齧合。

驅動(dong)系統采用(yòng)的行星減(jian)速器，其輸(shū)入、輸出誤(wu)差僅16弧分(fèn)，同時🈲，在橫(heng)向、縱向齒(chi)輪傳動結(jié)構中，增加(jia)了自動補(bǔ)💁償間隙的(de)裝置，使之(zhī)🤞傳動結構(gòu)能準确執(zhí)行數㊙️控系(xi)統發出的(de)🔞指令。

主動(dong)端梁：縱向(xiang)軌道夾緊(jǐn)裝置采用(yòng)自動導向(xiang)結構，不🙇🏻采(cǎi)用偏心🏃🏻‍♂️輪(lun)夾緊結構(gòu)，靠自動導(dǎo)向結構的(de)彈簧力，使(shǐ)其在兩根(gēn)軌道結合(hé)處的行走(zǒu)平穩，不會(huì)産生🔴夾緊(jin)輪偏緊、偏(piān)松現象。

所(suo)有在設備(bèi)外觀能見(jiàn)到的鋼結(jié)構件、螺釘(dìng)，均采用發(fa)黑🈲或鍍鉻(gè)處理。

2）控制(zhì)部分

彩色(sè)液晶顯示(shi)器

全中文(wen)操作界面(miàn)

在加工中(zhong)可進行任(rèn)意加工軌(guǐ)迹返回

具(jù)有自動穿(chuan)孔功能

可(ke)返回任意(yi)切割起點(dian)位置

加工(gōng)中可随時(shi)調整切割(ge)速度

輸入(rù)方式：手動(dòng)數據輸入(ru)、U盤輸入

自(zì)動診斷檢(jian)驗操作準(zhun)備狀态和(he)程序完整(zheng)性

完善的(de)火焰、等離(lí)子切割機(ji)控制接口(kou)及操作界(jie)面

10.安裝調(diào)試、環保驗(yan)收等方面(miàn)采取的技(jì)術和組織(zhī)措施

1）縱向(xiang)導軌的安(ān)裝

縱向導(dǎo)軌出廠前(qián)已經作過(guo)必要的連(lián)接調整，因(yīn)此縱向導(dǎo)軌安裝時(shi)必須按導(dǎo)軌上的标(biāo)記進行對(duì)應連接。導(dao)軌安裝時(shi)，齒條均向(xiàng)外。

導軌安(an)裝時，既要(yào)保證每列(liè)導軌的直(zhí)線度和水(shuǐ)平度🐕，還要(yao)🔴保證兩列(lie)導軌的中(zhong)心距和相(xiang)互水平。兩(liang)列縱向導(dǎo)軌的中心(xīn)距與橫向(xiang)跨度一緻(zhì)。

相應調整(zheng)附件随機(ji)配備，其結(jie)構和調整(zheng)原理如圖(tu)1-2所示。

圖中(zhong)件6與基礎(chǔ)上相應墊(niàn)闆焊接，件(jiàn)2與件6為一(yi)整體，件1用(yòng)于☔調整🐇導(dao)軌的高低(di)與水平，件(jian)5用于調整(zhěng)導軌的中(zhōng)心距和直(zhi)線度，調整(zhěng)結♈束，擰緊(jǐn)螺母3經件(jiàn)4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整(zheng)及平衡配(pèi)重

切割機(ji)的間隙包(bao)括導向間(jiān)隙、平衡間(jiān)隙和傳動(dòng)間隙三個(gè)🈲部分。設備(bèi)安裝調試(shi)時，需要對(duì)隙均進行(hang)調整。同時(shí)在使用🐕一(yi)段時間後(hòu)，還需要對(duì)間隙進行(háng)一⭐次調整(zheng)。

3）導向間隙(xi)調整

導向(xiang)間隙，指兩(liang)導向滾輪(lún)與前導軌(gui)兩導向側(cè)面的📱間隙(xì)。有橫向滑(hua)架（或割炬(ju)拖闆）對橫(heng)向前導軌(gui)(或橫梁)的(de)導向間隙(xì)和縱向滑(hua)架對縱向(xiàng)前導軌的(de)導⛹🏻‍♀️向🏃🏻‍♂️間隙(xì)。

導向間隙(xi)過大，會影(ying)響X方向與(yǔ)Y方向的垂(chuí)直度和移(yí)動精度。用(yòng)手輕輕轉(zhuan)動前導軌(gui)兩側的導(dao)向滾輪，即(ji)可感覺到(dào)導向間隙(xì)的大小。

在(zài)每一對導(dǎo)向輪中，其(qí)内側導向(xiang)輪采用偏(piān)心軸方式(shi)安裝，在其(qí)上方有供(gòng)調整的軸(zhóu)伸端。轉動(dòng)該偏心軸(zhou)，即可調整(zheng)導向間隙(xì)。調整時，切(qiē)忌将導向(xiang)滾輪過緊(jin)地壓向道(dao)軌側面，一(yi)般采用㊙️輕(qīng)輕轉動偏(piān)心軸，當感(gan)覺到導向(xiang)滾輪壓到(dào)道軌側面(mian)時，再反轉(zhuǎn)一小角👄度(du)，使其有一(yī)🏃很小的間(jiān)隙‼️，然後将(jiāng)偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑(hua)架對縱向(xiàng)前導軌有(yǒu)兩對導向(xiang)輪，因而也(yě)有❤️兩個🌈調(diao)整偏心軸(zhóu)。

橫向滑架(jià)對橫向前(qian)道軌的導(dao)向，與縱向(xiàng)滑架對縱(zong)向前道✔️軌(guǐ)的導向結(jie)構上類似(sì)，調整方法(fa)也一緻。

4）平(píng)衡間隙的(de)調整

縱向(xiàng)滑架經支(zhi)撐滾輪和(he)平衡滾輪(lun)作用到縱(zòng)向後導軌(gui)❓上，夾住後(hòu)導軌的上(shang)、下道軌面(miàn)，以保證X道(dào)軌的水平(ping)位置。兩滾(gun)輪對上、下(xià)道軌面的(de)間隙，稱為(wéi)平衡間㊙️隙(xi)。為調整平(ping)衡間隙，平(píng)衡滾輪也(ye)是經一偏(piān)心🏃🏻‍♂️軸固定(ding)。轉動該偏(pian)心軸，即可(ke)調整平衡(héng)間隙。其調(diào)整方✌️法及(ji)注🌈意事項(xiang)與導向間(jian)隙類似。

5）傳(chuan)動間隙的(de)調整

切割(ge)機X及Y方向(xiàng)的移動，均(jun)是電機經(jing)齒輪及齒(chi)輪齒條傳(chuán)動來♊實現(xian)的🌏，其傳動(dòng)原理如圖(tú)1-3所示（有的(de)X方向采用(yong)行星傳動(dòng)）。圖中齒條(tiao)分别固定(ding)在縱向前(qian)導軌與橫(heng)向前導軌(guǐ)🈚上。

傳動系(xi)統是否間(jian)隙較大，從(cong)運行噪音(yīn)即可判斷(duan)。傳💁動間🧡隙(xì)，在設備使(shǐ)用一段時(shí)間後，應進(jìn)行一次調(diao)整。

傳動箱(xiang)内小齒輪(lun)與電機輸(shū)出軸固聯(lián)在一起，大(dà)齒輪🔞經軸(zhóu)在♉傳😘動箱(xiang)上定位。因(yin)此，傳動箱(xiang)内齒輪傳(chuan)動間隙的(de)調整，可松(song)開🌈電機對(duì)傳動箱的(de)固定，将電(dian)機與小齒(chi)輪一起向(xiang)大齒輪方(fang)向靠緊後(hou)再固緊即(jí)可。調整時(shi)，以消除間(jian)隙為目的(de)，但🍓不能使(shǐ)齒🔱輪與齒(chǐ)輪靠得太(tài)緊。

傳動箱(xiang)分别與橫(héng)向滑架和(he)縱向滑架(jià)固定。齒輪(lun)與🙇🏻齒🈲條的(de)間隙調整(zheng)，可松開傳(chuán)動箱在滑(hua)架上的固(gu)定螺栓，将(jiāng)整📧個傳動(dòng)箱向齒條(tiao)靠緊後再(zai)固緊即可(ke)。同樣，調整(zheng)時以消除(chú)間隙為目(mù)的，不能使(shǐ)齒輪與齒(chi)條靠得太(tài)緊。

可以用(yong)劃線的方(fang)式來檢查(chá)間隙.用圖(tú)闆、圖紙和(he)鉛筆，劃出(chu)如圖1-4所示(shì)的圖形，假(jia)設BC為X正方(fāng)向，且🐉線段(duàn)CD與線段EF長(zhang)度一緻，由(you)圖可以看(kan)出，線段CD是(shi)在正走了(le)線段AB之後(hòu)再走的線(xian)段，因而其(qi)長度不會(hui)受到縱向(xiàng)間隙的影(ying)，而線段EF則(zé)有從正走(zou)之後✊再反(fǎn)向走出的(de)線段，因而(er)其長度會(hui)受到間隙(xì)的影響。亦(yì)即如果線(xian)段FG不能與(yǔ)線段BC很好(hao)的重合，則(ze)說明💔系統(tǒng)存在有Y方(fāng)向的傳動(dong)間隙。

切割(ge)機使用前(qian)，須向縱向(xiang)與橫向傳(chuan)動箱中加(jia)入适☀️量💋機(ji)油。同🐅時，每(mei)三個月檢(jian)查一次油(yóu)面高度，每(měi)年更📧換一(yi)次機油。傳(chuan)動箱蓋闆(pǎn)上有一個(ge)M12加油螺栓(shuan)，卸開該螺(luo)栓，從螺孔(kong)中向機箱(xiang)中加入潤(run)滑機油，然(rán)後再将螺(luo)栓擰上即(ji)可。油面高(gao)度以大齒(chǐ)輪侵🏒在油(you)中為準。

聯(lián)接氧氣和(hé)乙炔氣管(guan)。連結處接(jie)頭尺寸與(yǔ)一般手用(yong)割🌈炬接頭(tóu)一緻。

當縱(zong)向切割範(fàn)圍較大時(shi)，對進氣管(guan)和供電電(dian)纜，需采用(yong)高架拖引(yǐn)的方式，使(shi)氣管和電(diàn)纜在一定(ding)高度👄的位(wei)置前🌈後移(yí)動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁(liang)一般用10#。

安(an)裝界面劃(huà)分：

甲方負(fu)責切割機(jī)基礎(含工(gōng)字鋼)、切割(gē)平台、壓縮(suō)空氣、電源(yuán)電纜等準(zhǔn)備。

乙方負(fu)責指導安(ān)裝、免費調(diao)試及現場(chǎng)培訓并提(tí)供🔞割台圖(tu)♌紙。