一、龍門(men)數控火焰切割機(ji)基本配置

4、技術指标

5、工作條(tiao)件

6、機械(xie)精度

導軌的安裝(zhuāng)精度：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱(zong)向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(èr)導軌之間的平行(hang)度   <±2mm/軌距

機器精度(dù)：

a.  縱向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫向有效(xiào)行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直(zhi)線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(ge)炬行程        ≤250mm QB（出廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設(shè)定速度的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技(ji)術文件

8、随(sui)機備件

9.産品介紹

1）機械(xie)部分

整機外型設(she)計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫(héng)梁采用箱式結構(gou)龍門式機架，焊接(jie)後進行振動㊙️時效(xiao)處理，以消除内應(ying)力，使之在長年使(shi)用中不發生變❌形(xing)。

機械傳動系統全(quán)部采用精密滾動(dòng)軸承和加工精度(du)為國标7級的精密(mi)齒輪與齒條的齧(nie)合。

驅動系統采用(yòng)的行星減速器，其(qí)輸入、輸出誤差僅(jin)16弧分，同時，在橫向(xiang)、縱向齒輪傳動結(jie)構中，增加了自動(dòng)補償間隙的裝置(zhì)，使之傳動結構能(néng)準确執行數控系(xì)統發出的指令。

主(zhǔ)動端梁：縱向軌道(dào)夾緊裝置采用自(zi)動導向結構，不采(cai)用偏心輪夾緊結(jié)構，靠自動導向結(jie)構的彈簧力，使其(qí)在兩根軌道結合(he)處的行走平穩，不(bu)會産生夾緊輪偏(pian)緊、偏松現象。

所有(yǒu)在設備外觀能見(jian)到的鋼結構件、螺(luó)釘，均采用發黑或(huo)鍍鉻處理。

2）控制部(bu)分

彩色液晶顯示(shì)器

全中文操作界(jie)面

在加工中可進(jin)行任意加工軌迹(jì)返回

具有自動穿(chuan)孔功能

可返回任(rèn)意切割起點位置(zhì)

加工中可随時調(diao)整切割速度

輸入(rù)方式：手動數據輸(shū)入、U盤輸入

自動診(zhěn)斷檢驗操作準備(bei)狀态和程序完整(zhěng)性

完善的火焰、等(deng)離子切割機控制(zhì)接口及操作界面(miàn)

10.安裝調試、環保驗(yan)收等方面采取的(de)技術和組織措施(shi)

1）縱向導軌的安裝(zhuang)

縱向導軌出廠前(qian)已經作過必要的(de)連接調整，因此縱(zong)向導軌安裝時必(bì)須按導軌上的标(biāo)記進行對應連接(jie)。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安裝(zhuang)時，既要保證每列(liè)導軌的直線度和(hé)水平度，還要保證(zhèng)兩列導軌的中心(xīn)距和相互水平。兩(liang)列縱向導軌的中(zhōng)心距☀️與橫向跨度(dù)一緻。

相應調整附(fù)件随機配備，其結(jié)構和調整原理如(ru)圖1-2所示。

圖中件6與(yu)基礎上相應墊闆(pǎn)焊接，件2與件6為一(yi)整體，件1用于調整(zhěng)導軌的🙇‍♀️高低與水(shuǐ)平，件5用于調整導(dǎo)軌的中心距和直(zhí)線度，調整結束，擰(ning)緊螺母3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙調整及(ji)平衡配重

切割機(jī)的間隙包括導向(xiang)間隙、平衡間隙和(hé)傳動間隙三個☁️部(bù)分。設備安裝調試(shi)時，需要對隙均進(jìn)行調整。同時在使(shǐ)用⭐一段時間後，還(hai)需要對間隙進行(háng)一🏃🏻次調整。

3）導向間(jian)隙調整

導向間隙(xi)，指兩導向滾輪與(yǔ)前導軌兩導向側(ce)面的間隙。有橫🔆向(xiang)滑架（或割炬拖闆(pan)）對橫向前導軌(或(huo)橫梁)的導向間隙(xi)和縱向滑架對縱(zòng)向前導軌的🤩導向(xiàng)間隙。

導向間隙過(guò)大，會影響X方向與(yu)Y方向的垂直度和(hé)移動精度。用手輕(qīng)輕轉動前導軌兩(liang)側的導向滾輪，即(ji)可感覺到導向間(jiān)隙的💘大小。

在每一(yī)對導向輪中，其内(nei)側導向輪采用偏(pian)心軸方式安裝，在(zài)其上方有供調整(zhěng)的軸伸端。轉動該(gāi)偏心🏃‍♂️軸，即🙇‍♀️可調整(zhěng)導向間✂️隙。調整時(shi)，切忌将導向滾輪(lún)過緊地壓向道軌(gui)側面，一般采用輕(qing)輕轉動偏心軸，當(dang)感覺到導向滾輪(lún)壓到道軌側面時(shi)，再反轉一小角度(du)，使其有一🏃🏻很小的(de)間隙，然後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向滑架(jia)對縱向前導軌有(yǒu)兩對導向輪，因而(er)也有兩個💋調整偏(pian)心軸。

橫向滑架對(dui)橫向前道軌的導(dao)向，與縱向滑架對(duì)縱🔞向前道軌的導(dǎo)向結構上類似，調(diào)整方法也一緻。

4）平(ping)衡間隙的調整

縱(zong)向滑架經支撐滾(gun)輪和平衡滾輪作(zuo)用到縱向後導軌(guǐ)上，夾住後導軌的(de)上、下道軌面，以保(bao)證X道軌的水平位(wèi)置。兩滾輪對上、下(xià)道軌面的間隙，稱(chēng)為平衡間隙。為調(diao)整平衡間隙，平衡(heng)滾輪也是經一🌂偏(pian)心🏒軸固💁定。轉🌏動該(gai)偏心軸，即可調整(zheng)平衡間隙。其調整(zhěng)方法及注意事項(xiàng)與導向㊙️間隙類☂️似(si)。

5）傳動間隙的調整(zheng)

切割機X及Y方向的(de)移動，均是電機經(jing)齒輪及齒輪齒條(tiao)傳動來✌️實現的，其(qi)傳動原理如圖1-3所(suo)示（有的X方向采用(yòng)行🚶‍♀️星傳⭕動）。圖中齒(chi)條分别固定在縱(zòng)向前導軌與橫向(xiàng)前導軌上。

傳動系(xi)統是否間隙較大(da)，從運行噪音即可(kě)判斷。傳動✨間隙，在(zài)設備使用一段時(shi)間後，應進行一次(ci)調整。

傳動箱内小(xiao)齒輪與電機輸出(chu)軸固聯在一起，大(dà)齒輪✨經軸在傳動(dong)箱上定位。因此，傳(chuán)動箱内齒輪傳動(dòng)間隙的調整，可松(sōng)開電機對傳動箱(xiang)的固定，将電機與(yǔ)小齒輪一起向大(dà)齒輪方向靠緊後(hou)再固緊即可。調整(zheng)時，以消除間隙為(wei)目的，但😍不能使齒(chǐ)輪與齒輪靠得太(tai)緊。

傳動箱分别與(yǔ)橫向滑架和縱向(xiàng)滑架固定。齒輪與(yǔ)齒條的間🏃‍♀️隙調整(zheng)，可松開傳動箱在(zai)滑架上的固定螺(luó)栓，将整個傳動箱(xiāng)向齒條靠緊後再(zai)固緊即可。同樣，調(diào)整時以消除間隙(xì)為目的，不能使齒(chǐ)輪與齒條🌈靠得太(tài)緊。

可以用劃線的(de)方式來檢查間隙(xi).用圖闆、圖紙和鉛(qiān)筆，劃出如圖1-4所示(shi)的圖形，假設BC為X正(zheng)方向，且線段CD與線(xian)段EF長度一緻，由圖(tú)可以看出，線🌈段CD是(shì)在正走了😄線段AB之(zhī)後再走的線段，因(yīn)而其長度🐪不會受(shou)到縱向間隙的影(ying)，而線段EF則有從正(zhèng)走之後再反向走(zǒu)出的線段，因而其(qi)長度會受到間隙(xì)的影🌈響。亦即如果(guǒ)線段FG不能與線段(duan)BC很好的🔴重合，則說(shuō)明系統存在有Y方(fāng)向的傳動間隙。

切(qie)割機使用前，須向(xiàng)縱向與橫向傳動(dòng)箱中加入适量機(jī)油。同時，每三個月(yuè)檢查一次油面高(gāo)度，每年更換一次(ci)機油。傳動箱蓋闆(pǎn)上有一個M12加油螺(luo)栓，卸開該螺栓，從(cong)螺孔中向機箱中(zhōng)加入潤滑機油🔞，然(ran)後⭕再将螺栓擰上(shàng)即可。油面高度以(yi)大齒輪侵在油中(zhōng)為❄️準。

聯接氧氣和(he)乙炔氣管。連結處(chu)接頭尺寸與一般(ban)手用割炬🔴接頭♌一(yi)緻。

當縱向切割範(fan)圍較大時，對進氣(qi)管和供電電纜，需(xū)采用高架拖引的(de)方式，使氣管和電(diàn)纜在一定高度的(de)位置前後移動，如(rú)圖1-5示。縱向滑梁一(yī)般用10#。

安裝界面劃(hua)分：

甲方負責切割(ge)機基礎(含工字鋼(gang))、切割平台、壓縮空(kong)氣、電源電纜等準(zhun)備。

乙方負責指導(dǎo)安裝、免費調試及(ji)現場培訓并提供(gong)割台圖紙。